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Os meios de comunicação nas universidades públicas têm sua base na rede formal e informal com fluxos ascendentes, descendentes e laterais. Marque a alternativa INCORRETA:
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Texto 1
Hospitais universitários vão intensificar ações contra o Aedes aegypti
A Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares (Ebserh) assinou um pacto com outras 21 instituições públicas e privadas para desenvolver ações de combate contra o Aedes aegypti. A iniciativa abrange 22 Estados e 110 municípios. O pacto pretende usar o alcance das redes federal, distrital, estaduais e municipais de educação para levar informações sobre as formas de extermínio do mosquito e identificação da doença.
Segundo a vice-presidente da Ebserh, Jeanne Michel, a rede também vai atender casos mais complexos das doenças, contribuir em pesquisas nos hospitais universitários e buscar qualificar ainda mais a rede de atenção à saúde. Os hospitais filiados à Ebserh já vêm atuando diariamente na identificação de casos suspeitos de microcefalias e na prestação de assistência às gestantes e bebês acometidos pela doença.
O ministro da Educação, Aloizio Mercadante, destacou a importância da mobilização e da informação para o enfrentamento do mosquito que, além do zika vírus, pode transmitir dengue e febre chikungunya. “A universidade pode ser um grande centro para formar multiplicadores para combater o mosquito, um centro de pesquisa, de buscar tratamento, de investir na vacina, de conhecer mais a fundo tudo o que diz respeito a esse vírus”, disse.
As unidades da rede Ebserh, assim como outros órgãos do governo federal, estão realizando mutirões para vistoriar suas instalações, com o objetivo de eliminar os focos do mosquito, além de conscientizarem seus colaboradores, pacientes, acompanhantes, visitantes, fornecedores e comunidade acadêmica a atuarem ativamente na campanha.
(Disponível em <http://www.brasil.gov.br/saude/2016/02/hospitais-
universitarios-vao-intensificar-acoes-contra-o-aedes-aegypti> Acesso em 23/03/2016).
O termo doença, no fragmento do texto na prestação de assistência às gestantes e bebês acometidos pela doença, é sinônimo de:
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A diferença entre um Software Livre (SL) e um Software Particular, além de sua gratuidade, é sua característica que se apoia em quatro liberdades, a saber: 1) Liberdade de executar o programa para qualquer propósito; 2) Liberdade de estudar como o programa funciona e adaptá-lo para suas necessidades, tendo o acesso ao código-fonte do mesmo para executar esta liberdade; 3) Liberdade de redistribuir cópias; e 4) Liberdade de aperfeiçoar o programa e liberá-lo para que toda a comunidade de usuários do mesmo se beneficie, mais uma vez o acesso ao código-fonte do mesmo torna-se necessário para executar esta liberdade. Desta forma, os seguintes softwares podem ser considerados Livres:
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Os dados espaciais com representações gráficas podem ser divididos em dados do tipo vetoriais ou dados do tipo matriciais. Quanto a característica dos dados vetoriais pode-se dizer que
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Para o preparo da reta de padrões do fósforo, foram colocados 5 ml de cada solução padrão diluída (0,5, 1, 2, 3, 4 e 5 ppm) em erlenmeyers de 125 ml, adicionado-se 10 ml de solução ácida de molibdato de amônio e uma medida calibrada (± 30mg) de ácido ascórbico. Foram feitas três repetições de cada padrão. Anotadas as leituras, em absorbância (eixo das abscissas), correspondentes a cada padrão, foi obtida a equação
Y = -0,0323 + 6,329 x. O teor de fósforo de uma amostra, em mg dm-3, com leitura de absorbância de 0,070 de uma amostra preparada com 10 cm3 de TFSA, em 100 ml da solução extratora, é :
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Um Secretário ao realizar uma avaliação de algo que já foi feito, para obter uma resposta, se utiliza da ferramenta denominada:
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A textura subsolvus refere-se a:
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Para se produzir um texto transcrito em Braille, podem ser utilizados:
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Em um projeto de instalações elétricas foi observado os seguintes símbolos na planta para designar o tipo de condutor. Com base no seu conhecimento, o que representa, respectivamente, cada símbolo:
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Texto 1
Mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.
De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.
(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil".
Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana- no-brasil.htm>. Acesso em 25/03/2016. Adaptado).
Texto 2
Leia o infográfico que segue e responda à questão:
(Disponível em <http://www.webbikers.com.br/blog/wp-
content/uploads/2012/10/Screen-shot-2012-10-12-at-6.30.10-PM.png,> Acesso em 26/03/2016).
A relação que se estabelece entre as informações do infográfico e as do texto 1 é de:
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