Bruce Greenshields, no artigo A Study of Traffic Capacity (1935), usou esse gráfico para propor uma relação entre a velocidade média da corrente de tráfego e a densidade. Dessa relação, Greenshields denominou os parâmetros fundamentais da corrente de tráfego. A partir dessa relação, assinale a alternativa que indica o fluxo na capacidade (em veic/h) do sistema apresentado.

Em engenharia de tráfego, o comportamento do tráfego é descrito pela relação fundamental de tráfego !$ q\,=\,k !$ ∙ !$ u !$, em que as variáveis são: q o fluxo de tráfego, k a densidade e !$ u !$ a velocidade da corrente de tráfego. Vários modelos matemáticos foram propostos descrevendo as relações entre duas dessas variáveis. Assinale a alternativa que lista quatro parâmetros macroscópicos característicos do comportamento de tráfego.

A maior velocidade constante com a qual uma composição ferroviária formada por uma locomotiva e 20 vagões consegue viajar em um aclive de 1% é 18 km/h. Sabe-se que o coeficiente de aderência nesse trecho é de 0,243 e que a locomotiva está operando no limite da aderência. O peso da locomotiva é 1.200 kN, e o peso de cada vagão é 1.200 kN.

Adote a eficiência do motor !$ \eta !$ = 0,81.

Qual a potência nominal da locomotiva?

Um motorista dirige um carro trafegando a 72 km/h. Ele encontra-se a 60 m de um semáforo quando vê a luz trocar para amarelo. Seu tempo de reação, antes que consiga acionar os freios, é de 500 ms (milissegundos). Qual valor de aceleração constante fará o carro parar exatamente no semáforo?

Diâmetro dos grãos/partículas de rocha, minerais ou argilomerais, segundo a NBR 6502:2022:

!$ \surd !$ pedregulho – entre 2 mm e 60 mm;

!$ \surd !$ areia – entre 0,06 mm e 2 mm;

!$ \surd !$ silte – entre 0,002 mm e 0,06 mm;

!$ \surd !$ argila – menor que 0,002 mm.

Acervo Pessoal

Determine a classificação granulométrica do solo, cuja curva granulométrica é mostrada na figura apresentada, levando em consideração as normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas.

O novo sistema geodésico definido para o Sistema Geodésico Brasileiro (SGB) e para o Sistema Cartográfico Nacional (SCN), determinado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), por meio da Resolução nº 1/2005, estabelecido em 25/2/2005, é conhecido como

De acordo com a classificação funcional das vias urbanas, constante no Manual de Implantação Básica de Rodovia e elaborada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a rodovia com pista dupla, controle de acesso e com número total de faixas determinado pelo tráfego previsto é classificada em Via Classe

Assinale a alternativa que indica, respectivamente, a classe de agressividade ambiental (CAA) e a classe do concreto para uma obra a ser realizada em ambiente urbano, cujo concreto armado ficará aparente externamente.

Para organizar um sistema de manutenção de edificações, deve haver a previsão para infraestrutura material, técnica, de recursos financeiros e de mão de obra, para que seja possível atender aos diferentes tipos de serviços que se fazem necessários. Com base no exposto, assinale a alternativa correspondente ao tipo de manutenção caracterizada por serviços que necessitam de ação ou intervenção imediata, de modo a permitir a continuidade do uso dos sistemas, dispositivos ou componentes da edificação, ou evitar riscos e prejuízos pessoais ou patrimoniais de elevada gravidade.

Acervo pessoal

Essa figura mostra o trecho do diagrama de tensão-deformação do aço. Com base nisso, considere que uma barra maciça de 40 mm x 40 mm de metal é tracionada por uma força de 32 kN. Qual deve ser o comprimento inicial da barra, se a mesma sofreu um alongamento elástico de 500 !$ μ !$m (micrometros)?