Uma análise feita durante o desenvolvimento de um projeto de engenharia é a da sensibilidade, que pode ser definida por:

Basicamente, as fases do ciclo de vida de uma aeronave compreendem a seguinte sequência:

A anodização é um processo eletrolítico ou eletroquímico que promove a formação de uma camada protetora na superfície do alumínio e suas ligas. Esta camada protetora é formada por

O processo de corrosão galvânica pode ocorrer entre as fixações de parafusos e chapas/peças de alumínio. O melhor tratamento superficial para um parafuso nestas condições é:

O processo de shot peening é bastante utilizado como tratamento superficial de peças aeronáuticas. Com relação a este processo, escolha dentre as figuras a seguir a que melhor representa o perfil de tensões residuais induzidas por este processo.

Ligas de alumínio frequentemente são utilizadas na construção de aeronaves. Com relação à usinagem destes materiais, pode-se afirmar que:

Polímeros são frequentemente utilizados em produtos da aviação. A escolha destes é fundamentada, dentre outras características, nas propriedades mecânicas que os dividem em termoplásticos, termorrígidos e flexíveis.

Materiais compósitos são muito utilizados na construção de aeronaves e dentre estes destacam-se os reforçados por fibras de carbono e aramida (um dos nomes comerciais utilizados é o Kevlar). Comparando estas duas fibras, é possível afirmar que

Ligas de alumínio da série 7000 possuem resistência mecânica comparada a alguns aços. Um dos motivos é sua composição química, na qual o principal elemento é o