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Julgue o item subseqüente, referentes ao arranjo geral de um navio.
A separação entre a praça de bombas e a praça de máquinas visa isolar e proteger a praça de máquinas da região de carga, principalmente quando se trata de material perigoso.
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Com base nos princípios de resistência dos materiais e da mecânica de estruturas, julgue o item a seguir.
Para uma unidade de chapeamento, com carga de compressão uniformemente distribuída nos seus lados mais longos, a tensão crítica de flambagem é maior que aquela calculada quando a carga de compressão está distribuída nos seus lados mais curtos.
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No que se refere ao navio como equipamento, julgue o item subseqüente.
A arqueação bruta (AB) corresponde ao peso da embarcação conforme foi construída.
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Julgue o item que se segue.
Se o campo de velocidades de um escoamento é dado pela expressão !$ \vec{V}(x,y,z,t)=(x+y+z+t^2)\vec{i}+(x-y-z)\vec{j}+(x^2y+z)\vec{k} !$, então o escoamento é incompressível.
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A elaboração do plano de estivagem de um navio porta-contêineres celular é uma tarefa complexa, que objetiva garantir condições de navegação segura e eficiente, operação portuária também eficiente e nível adequado de aproveitamento da capacidade de carga do navio. A complexidade do problema aumenta com o porte do navio, a heterogeneidade dos carregamentos e com o número de portos na rota.
A partir do texto acima, julgue o item subseqüente.
A sobre-estivagem não pode ser admitida em nenhuma situação.
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Julgue o item a seguir, relativos à operação do sistema de carga e descarga de um navio-tanque.
Considere que durante a operação de descarga foi observado que uma das bombas de carga apresentou indícios de cavitação. Nessa situação, como medida corretiva, deve-se optar pela redução da vazão da máquina mediante o estrangulamento de uma válvula em sua linha de sucção.
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Com relação a arbitragem, julgue o item seguinte.
Não é permitido às partes em litígio simplesmente reportarem-se às regras de um órgão arbitral institucional ou entidade especializada, adotando-as como as regras com base nas quais a sua arbitragem deva ser instituída e processada. Ao contrário, as partes devem estabelecer com clareza as regras aplicáveis, enunciando-as taxativamente, inclusive para evitar dúvidas quanto à sua aplicação.
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O teste de inclinação é um método utilizado para estimar a posição do centro de gravidade de um navio leve. Nesse método, o navio é considerado um sistema de pesos constituídos por chapas, tanques, máquinas, mobiliários etc. A partir daí, calculam-se os momentos em relação à quilha, obtendo-se a coordenada do centro de gravidade. Para a aplicação desse teste, inicialmente, devem ser consideradas as condições climáticas no momento da prova de inclinação, não sendo desejável a ocorrência de chuva, vento e ondas. Em seguida, deve-se verificar a condição de carregamento do navio; caso haja tanques parcialmente cheios, devem ser aplicados critérios de efeito de superfície livre. Nesse contexto, julgue o item seguinte.
Por meio do teste de inclinação, determina-se experimentalmente a posição vertical do centro de gravidade, com base na teoria de pequenas inclinações e no cálculo do momento de restauração.
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O armador tem por obrigação empregar uma razoável diligência em pôr e conservar o navio em situação de executar o transporte encomendado. Acerca das condições de navegabilidade (seaworthiness), julgue o item que se segue.
As obrigações do armador quanto ao navio estar em condições de navegabilidade limitam-se, antes da viagem, a garantir que o navio esteja em condições de enfrentar os perigos comuns que podem ocorrer para a viagem específica com a mercadoria contratada.
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Julgue o item subseqüente, referentes ao arranjo geral de um navio.
Todas as instalações de alojamento de um navio devem obedecer a padrões internacionais ditados por organizações como a Organização Internacional do Trabalho (OIT) e a Convenção de Genebra, visando assegurar condições mínimas de conforto e de segurança no trabalho (área mínima, mobiliário, ventilação, iluminação, turnos), além de configuração, construção e equipagem adequados para a prevenção e o combate a incêndio e rotas de fuga, em casos de emergências e sinistros, como os exigidos pela IMO.
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