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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: SELECON
Orgão: Pref. Nova Mutum-MT
Observem-se as duas figuras a seguir:

A Figura 1 mostra um desenho de arruamento urbano em AutoCAD® (Autodesk) onde as vias estão representadas por eixos formados por polilinhas. No intuito de aprimorar esse desenho, as vias foram representadas pelos meios-fios laterais, com uma caixa ou pista na largura de 9 m e esquinas arredondadas com raio de 5 m, sem alterar a configuração viária do arruamento original. A Figura 2 mostra o resultado dessa evolução, no qual foram utilizados sequencialmente os comandos:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: SELECON
Orgão: Pref. Nova Mutum-MT
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: SELECON
Orgão: Pref. Nova Mutum-MT
Observe-se a figura a seguir:

De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito - Sinalização Horizontal (2022), a MTL – marcação de transição de largura de pista – é utilizada na alteração da largura de pista disponível para a circulação, orientando a direção do fluxo viário para o consequente aumento ou diminuição do número de faixas. O comprimento que o trecho de estreitamento (L) deve ter, considerando que a largura da faixa (d) é de 3,20 m e que a velocidade regulamentada no trecho é de 80 km/h, corresponde a:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: SELECON
Orgão: Pref. Nova Mutum-MT
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: SELECON
Orgão: Pref. Nova Mutum-MT

Em projetos de qualificação de calçadas, são previstos 03 (três) tipos de faixas (ou áreas) com funções específicas e nas posições “junto ao meio-fio”, “ao centro” e “junto às edificações”, que são denominadas, respectivamente:
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: OBJETIVA
Orgão: Pref. Novo Xingu-RS
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FAU-UNICENTRO
Orgão: Pref. Ponta Grossa-PR
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FEPESE
Orgão: Pref. Chapecó-SC
Assinale a alternativa correta com relação a uma importante ferramenta para estudos de capacidade das vias, o Fator de Hora Pico (FHP).
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Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: FEPESE
Orgão: Pref. Chapecó-SC
A partir da contagem de veículos, é possível determinar a quantidade, o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo.
Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que:
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