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Você percebe que o seu veículo está apresentando um desgaste na parte interna do pneu. Procura, então, uma empresa especializada em alinhamento de rodas. Após avaliação, o profissional lhe informa que as rodas estão mais próximas na parte de cima. Você concluirá:
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Entre os componentes abaixo, identifique aquele que funciona como trocador de calor no sistema de arrefecimento do motor.
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O filtro de ar é um componente utilizado para:
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O câmbio automático é um sistema de troca de marchas automático realizado pelo sistema de transmissão do automóvel, que detecta a relação entre a velocidade (km/h) e a rotação do motor (rpm). O câmbio mecânico ou câmbio manual é um sistema de engrenagens com alavanca que permite ao condutor do automóvel trocá-las manualmente, em oposição ao sistema de câmbio automático, escolhendo a marcha mais apropriada para o deslocamento do veículo.
Dado esse constexto, é CORRETO afirmar:
I. Quanto menor o torque do motor, menor a marcha a ser utilizada.
II. Quanto maior o torque do motor, menor a marcha a ser utilizada.
III. O número de marcha não está relacionado com a potência do motor.
IV. O número de marcha está relacionado com a potência desenvolvida pelo motor.
II. Quanto maior o torque do motor, menor a marcha a ser utilizada.
III. O número de marcha não está relacionado com a potência do motor.
IV. O número de marcha está relacionado com a potência desenvolvida pelo motor.
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O distribuidor faz parte do sistema:
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A figura representa um sistema de alimentação do motor do tipo:

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Os itens abaixo demonstram os principais cuidados que se deve ter com o sistema de transmissão, exceto:
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De acordo com a tabela de descrição de pneus, o código de identificação: 175/70R13 indica:
I. Que o pneu é de composição radial.
II. Que a ausência da letra R indica que o pneu é de composição diagonal.
III. Que a letra R indica o diâmetro da roda.
IV. Que o pneu é remoldado.
II. Que a ausência da letra R indica que o pneu é de composição diagonal.
III. Que a letra R indica o diâmetro da roda.
IV. Que o pneu é remoldado.
Está(ão) CORRETA(S):
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Refrigerar motores sempre foi uma preocupação. Mudanças em suas características transformaram o que era em sistema de refrigeração em sistema de arrefecimento, e a água do radiador em solução arrefecedora (água + aditivo). Observa-se, assim, que os motores modernos trabalham mais quentes, reaproveitando parte do calor que antes era eliminado pelo sistema de refrigeração. Foi constatado pela engenharia que os motores mais quentes sofrem menos desgaste, já que as ligas metálicas que os compõem atingem seu ponto máximo de dilatação, com isso reduzem os atritos e sofrem um desgaste menor. No entanto, a temperatura da água varia de acordo com cada tipo de motor.
Considerando esse contexto, responda CORRETAMENTE entre que variação de temperatura a maioria dos motores encontra a sua temperatura ideal?
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Antes de iniciar um reparo elétrico em um veículo, o profissional deve utilizar
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