No estudo de projeções cartográficas, tem-se o conceito da "esfera - modelo", que é uma esfera imaginária "desenha" na escala da projeção, e que serve como modelo para construção auxiliar e obtenção das coordenadas de algumas projeções cartográficas.

Considere que o raio desta "esfera - modelo" dependa diretamente da escala de trabalho (E), e poder ser calculado pelas fórmulas abaixo:

\( R = \sqrt{N ^. M} \) para \( E > \dfrac{1}{500.000} \)

\( R = \dfrac{a + b}{2} \) para \( E < \dfrac{1}{500.000} \)

Observa-se na primeira equação acima, duas variáveis "N" e "M". Estas variáveis representam, respectivamente:

Numa Carta Topográfica mediu-se a área gráfica de uma estrutura aeroportuária, obtendo-se um valor de 16 cm2. Sabe-se que essa mesma estrutura, possui uma área real igual a 36 hectares. Com base nos dados, a escala numérica desta Carta Topográfica é

O "Manual de Orientação de Infraestrutura de Helipontos", editado pela Superintendência de Infraestrutura Aeroportuária em dezembro de 2022, fornece aos operadores de helipontos uma orientação dos elementos previstos no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil  - RBAC n° 155.

Entre os itens de segurança previstos, têm-se as dimensões exigidas mínimas para construção de helipontos, especificamente de formatos circulares, conforme a figura abaixo.

Fonte: Adaptado do Manual de Orientações de Infraestrutura de Helipontos, ANAC (2022).

Com base na figura acima, a área mínima para uma pintura de demarcação apenas da "Área de Segurança", para operação de Helicópteros de comprimento máximo de até 15 metros, em metros quadrados, é de aproximadamente

Segundo a ICA 96-1/2021, uma Carta de Navegação Aérea Visual (CNAV) deve ter as seguintes características quanto à: Escala; Sistema de Projeção; Sistemas de Referência Horizontal e Vertical; e Equidistância Vertical (EV) entre as curvas de nível. Dentre as suas especificidades, tal carta possui as seguintes propriedades:

A Carta Aeronáutica Mundial (WAC 1:1 000 000) utiliza o sistema de projeção Cônica Conformal de Lambert, entre o Equador e a Latitude de 80º. Com base nessa projeção cartográfica, tem-se algumas peculiaridades, como permitir representar

Na Carta Aeronáutica Mundial (WAC 1:1 000 000), geralmente vem indicada em sua margem, uma escala de conversão de metros para pés e vice-versa.

A altitude média de voo de uma aeronave varia de acordo com o tipo de avião e a sua capacidade de voo. Considere um turboélice monomotor, que em média possui uma altitude de voo de 8.000 pés, e se depara com um obstáculo rochoso de 1.000 metros, ao sobrevoar uma região próxima ao nível do mar.

Considerando os dados acima o desnível entre essa aeronave sobrevoando na altitude média informada e o topo desse obstáculo, em metros, é de aproximadamente

A ICA 96-1/2021 disciplina os requisitos e os processos para padronizar a apresentação das cartas aeronáuticas produzidas no Brasil. Sobre as Cartas de Navegação Aérea Visual (CNAV), estas proporcionam aos pilotos informações que satisfazem as necessidades da navegação apoiadas por referência visual de baixa velocidade, curtas ou médias distâncias e baixas ou médias altitudes.

Com relação à escala gráfica, a ser indicada na margem destas cartas, estas devem estar apresentadas na seguinte ordem:

Sobre o disposto no Estatuto dos Militares, acerca dos assuntos referentes às suas prerrogativas, atividade e inatividade, informe verdadeiro (V) ou falso (F) para as assertivas abaixo e, em seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.

( ) Os militares da ativa, no exercício de funções militares, são dispensados do serviço na instituição do Júri e do serviço na Justiça Eleitoral.

( ) O uso dos uniformes é proibido ao militar na inatividade, salvo para comparecer a solenidades militares, a cerimônias cívicas comemorativas de datas nacionais ou a atos sociais solenes de caráter particular, desde que autorizado.

( ) O militar poderá ser preso por autoridade policial, em flagrante delito ou não, ficando a autoridade policial obrigada a entregá-lo imediatamente à autoridade militar mais próxima, podendo retê-lo, na delegacia ou posto policial, durante o tempo correspondente aos trâmites legais.

( ) Os militares da Aeronáutica que, por enfermidade, acidente ou deficiência psicofisiológica, verificada em inspeção de saúde, forem considerados definitivamente incapacitados para o exercício da atividade aérea, mediante laudo confirmatório da causa apontada, passarão obrigatoriamente à inatividade.

Preencha as lacunas abaixo, considerando a Lei de Responsabilidade Fiscal, quanto à Execução Orçamentária e ao Cumprimento das Metas.

No prazo de noventa dias após o encerramento de cada _____________________, o _____________________ apresentará, em reunião conjunta das comissões temáticas pertinentes do Congresso Nacional, avaliação do cumprimento dos objetivos e metas das políticas monetária, creditícia e cambial, evidenciando o impacto e o custo fiscal de suas operações e os resultados demonstrados nos balanços.

A sequência de palavras que preenche corretamente as lacunas é:

Sobre o disposto no Código de Processo Penal Militar, acerca das perícias e exames, informe verdadeiro (V) ou falso (F) para as assertivas abaixo e, em seguida, marque a opção que apresenta a sequência correta.

( ) A perícia pode ter por objeto os vestígios materiais deixados pelo crime ou as pessoas e coisas, que, por sua ligação com o crime, possam servir-lhe de prova.

( ) A autoridade que determinar perícia formulará os quesitos que entender necessários, podendo ser requerida pelo indicado no inquérito, e, durante a instrução criminal, pelo Ministério Público e o acusado.

( ) Os peritos serão nomeados exclusivamente dentre oficiais da ativa, atendida a especialidade, sendo vedado ao juiz nomear outros peritos especializados externos à corporação, assim como ocorre com os intérpretes.

( ) A autoridade policial militar e a judiciária poderão requisitar dos institutos médico-legais, dos laboratórios oficiais e de quaisquer repartições técnicas, militares ou civis, as perícias e exames que se tornem necessários ao processo, mas não podem homologar os que neles tenham sido regularmente realizados.