Em se tratando de motores e comandos elétricos, um dos momentos mais críticos é a partida, pois é nesse instante que o motor elétrico requisita uma corrente muito maior do que a sua corrente nominal para vencer o estado de inércia. A depender das condições de partida, esse pico de corrente pode, inclusive, disparar os dispositivos de proteção do circuito. Por isso, é muito importante conhecer e saber dimensionar os dispositivos de proteção. A figura a seguir, ilustra um circuito de força e de comando de uma partida direta de um motor trifásico:





Franchi, Claiton Moro. Acionamentos Elétricos. São Paulo: Érica, 5. ed. 2014.

Sabendo que o relé térmico representado se trata de um relé de classe 20 e considerando os demais dispositivos de proteção da figura, assinale a única alternativa correta:

Durante uma aula prática de Circuitos Elétricos, foi pedido aos alunos que verifi cassem as tensões e correntes em um resistor de 220 Ω conectado a uma fonte de 9 V. O aluno João utilizou o multímetro digital em diferentes modos de medição, conforme descrito a seguir:

Situação 1: multímetro confi gurado para medir tensão contínua, ligado em paralelo ao resistor.
Situação 2: multímetro confi gurado para medir corrente contínua, ligado em série com o resistor. Situação 3: multímetro confi gurado para medir corrente contínua, ligado em paralelo com o resistor.

Com base nessas situações, assinale a alternativa que indica corretamente o comportamento esperado do multímetro e do circuito em cada caso.

Em um centro de usinagem CNC, padrão FANUC, foi desenvolvido o programa a seguir:

Observa-se a omissão de um comando essencial na linha N50, que é crítico para garantir a correta profundidade da furação em Z. Qual comando e parâmetro deveriam ser inseridos em N50 para que o programa funcione corretamente?



Fonte: IFSP, 2025.

Os Controladores Lógicos Programáveis (CLPs) são amplamente utilizados na automação industrial por substituírem sistemas de comando baseados em relés.

Considerando sua aplicação em circuitos de comando elétrico, assinale a alternativa correta:

Em um circuito hidráulico com bomba de deslocamento fi xo, deseja-se limitar a pressão máxima do sistema e descarregar o excesso para o tanque quando o valor ajustado for atingido, protegendo bomba e tubulações contra sobrepressões. Qual válvula deve ser utilizada?

Em um programa em C para microcontrolador (como Arduino), qual é a função da void loop()?

Uma residência será alimentada por um padrão de entrada monofásico, com tensão de 127 V. A carga total instalada é de 6.350 W. Considerando um fator de demanda de 0,8, determine a corrente elétrica total calculada que deve ser considerada para o dimensionamento do disjuntor geral do padrão de entrada:

Analise a descrição de um desenho técnico (hipotético) de uma peça mecânica representada em três vistas ortogonais:

• Vista frontal: mostra um retângulo de 80 mm × 40 mm com um furo central de ⌀20 mm;
• Vista superior: mostra um retângulo de 80 mm × 60 mm;
• Vista lateral direita: mostra um retângulo de 60 mm × 40 mm.

Com base nas descrições destas três vistas, qual das alternativas a seguir melhor descreve a forma tridimensional da peça?

Um circuito com duas resistências elétricas em série é montado por um técnico. Sabe-se que R₁ = 1kΩ e R2 = 2kΩ. A alimentação desse circuito é feita por uma fonte senoidal de 12V (pico) e frequência de 10kHz. O canal 01 de um osciloscópio é conectado aos terminais da fonte e o canal 02 é conectado aos terminais do resistor R₂ . Com base nessas informações pode-se afirmar que:

Em um experimento de laboratório com um carrinho em um trilho de ar inclinado, o movimento do carrinho ocorre com aceleração constante. No instante em que o cronômetro é zerado (t0 = 0s), o carrinho passa por um sensor com uma velocidade inicial de v0 = 0,50 m/s. Após percorrer uma distância de 2,00 m ao longo do trilho em linha reta, ele é detectado por um segundo sensor com uma velocidade final de v = 2,50 m/s.

Considerando o movimento descrito, assinale a alternativa que apresenta os valores corretos para a aceleração (a) e o intervalo de tempo (Δt) do percurso.