Dessa forma, a capacitação contínua se faz imprescindível para que os colaboradores adquiram expertise em suas posições e apresentem alta performance. A questão é como essa capacitação está sendo conduzida pelos departamentos de treinamento nas empresas.

Na década de 90 alguns pesquisadores propuseram o conceito 70:20:10, que consiste na ideia de que 70% do aprendizado acontece por meio das nossas experiências (on-the-job learning), 20% da observação e seguimento de terceiros (incluem práticas de “ mentoring” e “ coaching” – “ mentoring” é o processo de transposição de conhecimento, realizado com a ajuda de um mentor – que irá estimular o desenvolvimento de um profissional em início de carreira, cargo ou novo em uma determinada corporação. O mentor normalmente é alguém que está na mesma empresa e área que o profissional e em um cargo superior. É uma espécie de espelho em que o funcionário visualiza seu crescimento. “ Coaching” é uma oportunidade de visualização clara dos pontos individuais, de aumento da autoconfiança, de quebrar barreiras de limitação, para que as pessoas possam conhecer e atingir seu potencial máximo e alcançar suas metas de forma objetiva e, principalmente, assertiva) e apenas 10% decorrem de cursos estruturados, como o mencionado acima.

(...)

Há muitos anos trabalhei em uma empresa automobilística. Percorria os vários setores, para conhecer de perto o que fazia cada inspetor de qualidade, quando vi um operário examinando uma chapa que tinha um pequeno furo redondo. Cheguei perto dele e perguntei-lhe qual era seu trabalho:

"Controlo esse buraco", disse ele.

Perguntei para que aquele controle, e ele respondeu: "Não pode ter nenhuma rebarba no corte".

"E para que serve?", completei a pergunta.

Ele disse que não sabia, e saí dali imaginando a frustração daquele profissional quando, em casa, seu filho perguntasse:

"O que o senhor faz no seu trabalho, papai?"

"Controlo um buraco." Era só o que ele teria a dizer.

A expressão dele ficou diferente a partir daquele dia. Aquele homem não controlava um simples buraco: seu trabalho era importante para a segurança do automóvel, pois zelava pelo bom estado dos faróis.