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- Elementos OrçamentáriosReceita OrçamentáriaClassificação da Receita OrçamentáriaClassificação por Natureza da Receita
De acordo com o disposto no Capítulo II – Da Receita, artigos 9 a 11 da Lei 4.320/64, atribua a letra V para as verdadeiras e F para as falsas. Em seguida, marque a opção que contenha a sequência CORRETA:
( ) São Receitas de Capital as receitas tributárias, de contribuições, patrimonial, agropecuária, industrial, de serviços e outras e, ainda, as provenientes de recursos financeiros recebidos de outras pessoas de direito público ou privado, quando destinadas a atender a despesas classificáveis em Despesas de Capital.
( ) São Receitas Correntes as provenientes da realização de recursos financeiros oriundos de constituição de dívidas; da conversão, em espécie, de bens e direitos; os recursos recebidos de outras pessoas de direito público ou privado, destinados a atender a despesas classificáveis em Despesas Correntes e, ainda, o superávit do Orçamento Corrente.
( ) Receita são os tributos e a receita derivada, instituída pelas entidades de direito público, compreendendo os impostos, as taxas e contribuições nos termos da constituição e das leis vigentes em matéria financeira, destinadose o seu produto ao custeio de atividades gerais ou específicas exercidas por essas entidades.
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Supondo que um retorno sobre a carteira de ativos de mercado seja 14%, o coeficiente beta igual a 0,6 e uma taxa de remuneração do ativo livre de risco igual a 9%, o retorno esperado da ação com base na fórmula do CAPM é igual a:
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Num acidente de trânsito, a reanimação do acidentado, no caso de parada cardiorrespiratória:
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CICLISTAS PINTAM CICLOFAIXA EM RUA DE
CURITIBA E SÃO MULTADOS
CURITIBA E SÃO MULTADOS
A Prefeitura de Curitiba multou em cerca de R$ 750 três ativistas por pintarem uma ciclofaixa na Rua Augusto Stresser. A infração aconteceu durante um protesto no Dia Mundial Sem Carro de 2007, 22 de setembro, mas a multa só chegou na semana passada. Os ciclistas são integrantes da Bicicletada, movimento que luta para que haja mais atenção com o meio de transporte por parte do governo e da sociedade.
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Após uma mobilização com uma carta assinada por ativistas e comerciantes e enviada ao prefeito, cerca de cinquenta ciclistas pintaram uma ciclofaixa de um metro de largura, utilizando tinta asfáltica e se baseando no Código Brasileiro de Trânsito.
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Fernando Rosenbaum, um dos cicloativistas, contou que guardas municipais sem identificação no uniforme reprimiram o protesto de natureza pacífica. “Eles prenderam três de nós aleatoriamente e nos levaram para a Delegacia do Meio Ambiente para que assinássemos uma multa por vandalismo e pichação que nós recusamos a assinar”, contou Rosenbaum, que foi um dos “escolhidos” junto com Jorge Brandt e Juan Parada.
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Segundo a assessoria da Guarda Municipal de Curitiba, a punição foi baseada na lei municipal 11378/2005, que afirma que cidadão flagrado pichando é multado no valor equivalente a 714 UFIR (Unidade Fiscal de Referência, indexador extinto em 2001) e impedido de participar de concursos públicos por dois anos, além de responder por crime contra o meio ambiente.
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Em agosto deste ano, os três ativistas foram chamados para se defender da multa. “Nós argumentamos que estávamos fazendo um ato cívico para conscientizar de que a ciclofaixa é uma alternativa barata e segura às ciclovias e, além disso, não houve flagrante, pois não localizaram as tintas”, explicou Fernando, que reclamou que a guia da infração teria chegado numa data fora de tempo hábil para fazer a defesa.
(...)
Na última semana, eles acabaram recebendo uma notificação de que deveriam pagar os 750 reais. “Nós fizemos uma reunião com o Ippuc falando das ciclofaixas e eles não acreditaram. Ali na Augusto Stresser ela é usada por famílias e até por carrinhos de bebês que encontram menos obstáculos que na calçada”, desabafou Rosenbaum, que revelou que dois advogados estão interessados em defender o grupo na Justiça.
Gazeta do Povo, 09/12/2008. Acesso
em 31/03/2009: http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?id=836083
A partir da leitura do texto, analise as seguintes asserções.
I. A abordagem dos guardas municipais aos ativistas, conforme se defende no texto, foi absolutamente incongruente e imprópria, pois não foram encontrados quaisquer materiais (tinta ou pincéis) que pudessem comprovar a participação dos indivíduos detidos na ação.
II. De acordo com um dos cicloativistas, os envolvidos na pintura da ciclofaixa não tiveram tempo para se defender legalmente da suposta infração, haja vista que a guia sobre a violação de lei municipal teria chegado “numa data fora do tempo hábil para fazer a defesa”, ou seja, mais de um ano após o episódio.
III. O último parágrafo do texto assinala a concordância do Ippuc para com os argumentos apresentados pelos membros do grupo cicloativista.
Está(ão) INCORRETO(S) o(s) item(ns):
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Leia o seguinte texto e responda a questão abaixo.
1 MILHÃO DE CARROS EM
CURITIBA
Curitiba chegará no fim deste mês a uma marca histórica: os especialistas no assunto acreditam que ainda em julho a frota da cidade passará a contar com 1 milhão de veículos. Isso levará a cidade à incrível estatística de um carro – ou moto – para cada 1,8 habitantes. Na verdade, em alguns bairros mais ricos, já existem mais veículos do que pessoas. São os casos do Centro, Batel, Alto da XV, Mossunguê, Centro Cívico e Hauer. No bairro campeão de motorização, o Rebouças, há quase três carros para cada pessoa.
(...)
“O fato de Curitiba chegar a ter 1 milhão de carros põe por terra dois símbolos da cidade”, opina Fábio Duarte, professor do mestrado em Gestão Urbana na PUCPR. “O primeiro é o da Capital Ecológica. O segundo é o do transporte coletivo eficiente”, afirma. No que diz respeito ao segundo ponto, a população parece concordar em gênero, número e grau. Quando foram perguntados sobre por que não pegavam mais ônibus, os motoristas citaram que eles são lentos, demoram a chegar e são desconfortáveis. Acima de tudo, são superlotados. Mais de 42% afirmaram que não vale a pena andar espremido na condução curitibana das 6 horas da tarde.
(...)
As soluções para o trânsito lento e para os engarrafamentos usadas no mundo inteiro são várias. E os estudiosos do tema dizem que Curitiba deveria aproveitar algumas das idéias que já estão sendo implantadas no exterior com bons resultados. A primeira, sempre, é apostar cada vez mais no transporte coletivo. O metrô, ou outro tipo de transporte de alta capacidade, se tornará necessário mais cedo ou mais tarde.
(...)
O importante, segundo quem entende do riscado, é que Curitiba acorde para a realidade do mar de carros que está tomando conta do asfalto. E pense o quanto antes em maneiras de impedir que a cidade se transforme em uma nova São Paulo, onde ao invés de andar lentamente os carros ficam várias horas sem nem mesmo andar. “Chicago, que é um símbolo de carros e arranha-céus, já está apostando num novo urbanismo, com menos motores e mais convívio humano”, diz Claudionor Beatrice. Assim como Chicago, várias outras grandes cidades do mundo caminham na mesma direção. E Curitiba, definitivamente, não deveria ficar para trás.
Gazeta do povo, publicado em 01/07/2007. Acesso em 28/03/2009:
http://portal.rpc.com.br/gazetadopovo/vidaecidadania/conteudo.phtml?tl
=1&id=674344&tit=1-milhao-de-carros-em Curitiba
Releia o seguinte trecho do texto original:
“O importante, segundo quem entende do riscado, é que Curitiba acorde para a realidade do mar de carros que está tomando conta do asfalto. E pense o quanto antes em maneiras de impedir que a cidade se transforme em uma nova São Paulo, onde ao invés de andar lentamente os carros ficam várias horas sem nem mesmo andar. “Chicago, que é um símbolo de carros e arranha-céus, já está apostando num novo urbanismo, com menos motores e mais convívio humano”, diz Claudionor Beatrice. Assim como Chicago, várias outras grandes cidades do mundo caminham na mesma direção. E Curitiba, definitivamente, não deveria ficar para trás”.
O trecho sublinhado se refere:
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A Norma NBR5410, destinada a garantir a segurança de pessoas, de animais domésticos e de bens contra danos causados e perigos que possam resultar da utilização das instalações elétricas prescreve algumas condições. Assinale a alternativa que contempla uma ou várias condições previstas na referida norma.
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Uma empresa que esteja operando no ponto de equilíbrio (break even point) com uma quantidade de Q unidades de seu único produto, que é vendido ao preço de R$54, possui, como função para seu custo total, a seguinte expressão:
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O texto abaixo foi extraído do site que orienta a preparação de relatórios técnicos do PIBICJR.
4 - Orientações importantes:
4.1 Lembrar de fazer...
• siga uma ordem lógica.
• tente ser claro, conciso e completo.
• cite apenas referências relevantes e necessárias.
• inclua apenas tabelas e figuras necessárias.
• confira a digitação.
• siga uma ordem lógica.
• tente ser claro, conciso e completo.
• cite apenas referências relevantes e necessárias.
• inclua apenas tabelas e figuras necessárias.
• confira a digitação.
4.2 - Lembrar de não fazer...
• uso de gíria de laboratório ou de rua.
• sentenças ou parágrafos muito longos.
• nunca apresente parte de livros ou ideias da literatura como suas - é plágio, um crime intelectual.
• no resumo, não escrever “os resultados serão discutidos”.
• uso de gíria de laboratório ou de rua.
• sentenças ou parágrafos muito longos.
• nunca apresente parte de livros ou ideias da literatura como suas - é plágio, um crime intelectual.
• no resumo, não escrever “os resultados serão discutidos”.
Fonte: http://www.fapema.br/site/arquivos/Orientacao_Elaboracao_Relatorio_PI BICJR.doc Acesso em17/03/09.
Em relação ao gênero do texto, assinale a alternativa CORRETA:
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Em qual estrutura de mercado o bem comercializado tanto pode ser padronizado como diferenciado?
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- Fundamentos de Sistemas OperacionaisAbstração de Hardware
- Fundamentos de Sistemas OperacionaisKernelFunções do Kernel
- Fundamentos de Sistemas OperacionaisSistemas Multiusuário/Multiprogramáveis
Os sistemas operacionais são softwares especializados responsáveis pelo gerenciamento de um sistema computador.
A respeito dos sistemas operacionais, avalie as assertivas abaixo e marque a alternativa CORRETA:
I. Uma das falhas dos sistemas operacionais modernos é não permitir o compartilhamento do uso do processador.
II. A grande maioria dos sistemas operacionais modernos possui a característica multi-tasking.
III. O recurso de caching é muito utilizado pelos sistemas operacionais. Por ele, dados são armazenados temporariamente para posteriormente serem transferidos para outro dispositivo geralmente mais lentos.
IV. A abstração da complexidade do hardware e o gerenciamento de recursos são duas importantes funções dos sistemas operacionais.
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