Uma aeronave vazia tem peso básico de 800 kg e braço de centro de gravidade de 248 cm a partir do datum line. Em uma viagem, essa aeronave terá a bordo: dois pilotos, cujo peso totaliza 180 kg (braço 220 cm); dois passageiros, cujo peso totaliza 160 kg (braço 310 cm); 200 L de combustível, com peso de 156 kg (braço 270 cm); e bagagem com peso total de 35 kg (braço 430 cm).

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir.

A posição do centro de gravidade para decolagem da aeronave será superior a 255 cm.

Acerca dos requisitos para o cálculo da quantidade mínima de combustível requerida em uma aeronave, julgue o próximo item.

Caso o aeródromo de destino seja isolado, admite-se que o combustível de contingência seja menor que a quantidade requerida para a aeronave voar por 5 minutos em velocidade de espera a 450 m (1.500 pés) sobre a elevação do aeródromo de destino, em condição de atmosfera padrão.

Acerca dos requisitos para o cálculo da quantidade mínima de combustível requerida em uma aeronave, julgue o próximo item.

A quantidade de combustível utilizável a ser levada a bordo deve ser baseada em dados atualizados específicos do avião, derivados de um sistema de monitoramento de consumo de combustível; na falta de tais dados, serão aceitos os dados fornecidos pelo fabricante do avião.

No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.

A evidência da cortante de vento pode ser derivada da observação dos pilotos das aeronaves durante a fase de cruzeiro.

No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.

O aviso de cortante de vento deve ser cancelado após o recebimento de informações de aeronaves cuja existência não seja mais constatada

No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.

O período de validade do TAF (terminal aerodrome forecast) deve ser de 24 horas, para atender ao planejamento operacional dos voos para aeródromos nacionais.

No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.

Se uma aeronave em voo solicitar informações meteorológicas, o centro meteorológico integrado (CMI), ao receber o pedido, deve tomar medidas para fornecer as informações, se necessário, com auxílio de outro centro meteorológico.

No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.

DZ, SN e GR são, respectivamente, as siglas dos fenômenos de precipitação chuvisco, neve e granizo.

É possível aproximar uma integral !$ \textstyle \int_{a}^{b}f(x)w(x)dx !$ pela soma discreta de Gauss-Legendre !$ \sum_{i=1}^N\,f(x_i)w_i !$, na qual !$ w_i=\dfrac{2}{(1-x_i)[P_n\,'(x_i)]^2´}\,\,(P_n)' !$ é a derivada do polinômio ortogonal de Legendre normalizado e !$ P_n(1)=1,(x_i)_{i=1...n} !$ são as raízes do polinômio !$ P_n !$. O produto escalar entre funções reais definidas no intervalo (a,b) é dado por = !$ \textstyle \int_{a}^{b}\,\,f(x)g(x)w(x)dx. !$ Nessas condições, qual é a expressão do erro?

Um motor do tipo Brayton consiste em três componentes: um compressor, uma câmara de mistura e um expansor. O ciclo ideal de Brayton é composto pela entrada e saída; sequência de processos isentrópico e processo isobárico, um processo de pressão constante, já que a câmara está aberta para processo isentrópico e processo isobárico. Qual tipo de motor de Brayton que opera de maneira optimal na faixa Mach 3 a Mach 6?