Um motor de combustão interna alternativo de aplicação naval possui 20 cilindros em V, cada cilindro com diâmetro de 200mm e curso do pistão de 250mm. A taxa de compressão do motor é de 18,84. Calcule a cilindrada do motor, em litros, e assinale a opção correta.

Dado: !$ \pi !$=3, 14.

A potência especifica (P_esp) é um indicador importante para avaliação da eficiência de um motor de combustão interna e para a comparação com outros modelos de porte similar. Assinale a opção que apresenta a expressão pela qual se obtém a potência especifica de um motor.

Em relação aos tratamentos térmicos e termoquímicos das ligas ferro-carbono, correlacione seus tipos com suas respectivas características e objetivos, assinalando a seguir a opção que apresenta a sequência correta.

TIPOS

I- Revenido

II- Têmpera

III- Cementação

IV- Recozimento

CARACTERÍSTICAS E OBJETIVOS

( ) Seus objetivos são os seguintes: remover tensões devidas a tratamentos mecânicos, diminuir a dureza, aumentar a ductilidade, regularizar a textura bruta de fusão, eliminar o efeito de quaisquer tratamentos térmicos ou mecânicos a que o aço tenha sido submetido anteriormente.

( ) O objetivo fundamental é obter uma estrutura martensítica, o que exige resfriamento rápido, de modo a evitar-se a transformação da austenita em seus produtos normais.

( ) Visa corrigir os excessos da têmpera ou, em particular, aliviar, senão totalmente, as tensões e corrigir a excessiva dureza e consequente fragilidade do material, melhorando sua ductilidade e resistência ao choque.

( ) Consiste na introdução de carbono na superfície de aços de baixo carbono, de modo que o teor superficial desse elemento atinja valores até em torno de 1 %, a uma profundidade determinada.

Com relação aos motores Otto e Diesel, coloque V (verdadeiro) ou F (falso), nas afirmativas abaixo e, em seguida, assinale a opção que indica a sequência correta.

( ) Nos motores de ignição por centelha (também conhecidos como motores a diesel), quando a temperatura da mistura de ar e combustível sobe acima da temperatura de autoignição do combustível, produz-se um ruído audível conhecido como batida do motor.

( ) Os quatro tempos de um ciclo ideal para motor Diesel são: processo de compressão isentrópica, processo de adição de calor a pressão constante, processo de expansão isentrópica e processo de rejeição de calor a volume constante.

( ) A eficiência térmica dos motores Diesel é função apenas da razão de compressão (ou relação de compressão), que é calculada a partir da razão de pressões máxima e mínima existentes no ciclo.

( ) Quando se aumenta a relação de compressão em um motor real de combustão interna por centelha, ocorre o aumento na tendência de detonação do combustível. Esta detonação produz um ruído audível chamado de batida do motor, caracterizada pela queima rápida do combustível e pela presença de fortes ondas de pressão no interior do cilindro do motor.

Observe a figura a seguir.

A figura acima representa uma válvula de:

Sobre motores de combustão interna, é correto afirmar que:

Considere o texto a seguir.

"Um tarugo cilíndrico maciço do material em estado pastoso é colocado em um recipiente de aço sob uma prensa. O êmbolo da prensa, de diâmetro igual ao do tarugo, encosta-se no tarugo. O mandril, acionado pela prensa, fura completamente o centro do tarugo. Em seguida, o êmbolo empurra o tarugo, obrigando o material a passar pelo furo de uma matriz calibrada e por fora do mandril, formando o tubo."

O processo de fabricação de tubos descrito no texto é chamado de:

Observe a figura abaixo e assinale a opção que apresenta a correta nomenclatura das partes identificadas da engrenagem.

As rodas dentadas mostradas na figura abaixo têm raios R_A=80,0mm e R_B=62,8mm. Sabendo que a roda A gira no sentido horário com frequência 60Hz, assinale a opção que apresenta o módulo da velocidade angular da roda B, em rad/s, e seu sentido.

Dado: !$ \pi=3,14 !$

Sobre os tratamentos térmicos em aço-carbono, assinale a opção que preenche corretamente a afirmação abaixo.

"Os objetivos da são idênticos aos do recozimento, com a diferença de que se procura obter uma granulação mais fina e, portanto, melhores propriedades mecânicas. As condições de aquecimento do material são idênticas às que ocorrem no recozimento, porém o resfriamento é mais rápido: ao ar."