A placa (A-18), indica que há:

Como se sabe, as vias de circulação podem ser urbanas ou rurais. Sobre o assunto, assinale a alternativa que NÃO apresenta um tipo de via urbana:

O tipo de sinalização horizontal, que indica aos condutores a área da pista em que não devem parar os veículos, para que não prejudiquem a circulação em cruzamentos viários, é a marcação de:

A sinalização semafórica é essencial para a organização e segurança no trânsito. Qual das opções abaixo NÃO corresponde a uma função da sinalização semafórica?

A conservação de rodovias envolve um conjunto de práticas estruturadas para garantir a durabilidade e a segurança das vias. As atividades de manutenção podem ser classificadas como preventiva, corretiva e emergencial, cada uma com características específicas. Considerando as normas e as práticas brasileiras de manutenção rodoviária, analise as afirmações a seguir:

I.A manutenção preventiva inclui atividades como a inspeção regular da pavimentação, a limpeza de drenagens e o controle de vegetação ao longo das margens das rodovias, com o objetivo de evitar a deterioração precoce da via.
lI.A manutenção corretiva é realizada após a identificação de defeitos que comprometem a funcionalidade da via, como buracos, trincas e falhas estruturais, sendo uma medida de caráter emergencial e de custo elevado.
III.A manutenção emergencial deve ser aplicada somente em situações em que há um risco iminente à segurança dos usuários, como deslizamentos, colapsos estruturais ou enchentes, exigindo uma resposta imediata e eficaz.
IV.O controle de peso dos veículos que trafegam pelas rodovias é uma medida preventiva importante, pois veículos com excesso de peso podem causar danos severos à pavimentação, resultando em um aumento significativo nos custos de manutenção corretiva.
V.A implementação de tecnologias de monitoramento em tempo real, como sensores de pavimentação e sistemas de alerta, é uma prática de manutenção corretiva que permite a rápida identificação e reparo de falhas na rodovia.

É correto o que se afirma em:

Os Sistemas de Simulação Multiagentes (MAS) são ferramentas avançadas utilizadas para modelar e analisar o comportamento de sistemas complexos, como o trânsito urbano. Esses sistemas permitem a simulação de interações entre agentes individuais para avaliar e otimizar o funcionamento do tráfego, especialmente em regiões de gargalo, onde a fluidez do trânsito é frequentemente comprometida. Tais sistemas não apenas ajudam na identificação e solução de problemas de tráfego, mas também são cruciais para o planejamento urbano eficiente e sustentável.

Considerando a utilização de sistemas de simulação multiagentes, analise as alternativas a seguir e assinale a correta:

Toda obra ou evento na via pública pode representar uma situação inesperada para o usuário, constituindo risco potencial de acidente, neste contexto a sinalização a um ponto extremamente importância. Em via rural, a altura da borda inferior da placa ou do conjunto de placas colocada lateralmente à via deve ficar a uma altura livre entre X m e Y m em relação à superfície da pista. Assinale a alternativa que apresenta os valores de X e Y, respectivamente.

Segundo a Lei Federal nº 12.587/2012 que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, o Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do Município. Diante disto, avalie as afirmativas a seguir:

I.Os meios não motorizados não são considerados modos de transporte urbano.
II.Na prestação de serviços de transporte público coletivo, o poder público delegante deverá realizar atividades de fiscalização e controle dos serviços delegados, preferencialmente em parceria com os demais entes federativos.
III.São direitos dos usuários do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana participar do planejamento, da fiscalização e da avaliação da política local de mobilidade urbana.

Esta(ão) correta(s) apenas:

O(a) ______________ pode ser definido(a) como sendo uma deformação permanente no pavimento por onde passam as rodas dos veículos que trafegam na rodovia, formando, assim, sulcos nestes locais. Em dias chuvosos, tal defeito pode provocar o acúmulo de água nestes sulcos, dificultando o seu escoamento e propiciando a redução de aderência entre o pneu do veículo e o pavimento, aumentando o risco de aquaplanagem. Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto acima.

A conservação rodoviária é composta pelos conjuntos de operações rotineiras, periódicas e de emergência realizadas com o objetivo de preservar as características técnicas e operacionais da rodovia e suas instalações. Dito isto, pode-se definir o conjunto de operações de conservação que tem objetivo de reparar ou sanar defeitos e restabelecer o funcionamento dos componentes da rodovia, propiciando conforto e segurança aos usuários, como: