Foram encontradas 130 questões.
Provas
Considerando as características dos diversos instrumentos de fiscalização, correlacione as colunas abaixo.
| 1 - Auditoria | ( ) avaliar a viabilidade da realização de fiscalizações. |
| 2 - Levantamento | ( ) verificar o cumprimento de deliberações dos resultados delas advindos. |
| 3 - Monitoramento | ( ) avaliar, ao longo de um período determinado, o desempenho de órgãos e entidades jurisdicionados. |
| 4 - Acompanhamento | ( ) examinar a legalidade e a legitimidade de atos de gestão. |
A sequência que define corretamente os conceitos citados, de cima para baixo, é:
Provas
| SISTEMAS INTEGRADOS DE GESTÃO | DESCRIÇÃO |
| 1 ─ MRP ─ Materials Requirements Planning | ( ) Planejamento das necessidades da produção, evolução do MRP, incluindo o cálculo da necessidade de capacidade produtiva, além dos materiais, com integração de informações para planejamento de negócios financeiros e marketing |
| 2 – MRP II – Manufacturing Resources Planning | ( ) Planejamento das necessidades da empresa, apresentado em 1991 e desenvolvido pelo SAP, é a evolução dos sistemas integrados de planejamento e controle, contemplando todas as funções dos demais sistemas, incluindo qualidade, pessoal, manutenção, entre outras funções de apoio, como operações. O sistema integra todas as transações até o livro razão da empresa. A inclusão do conceito e da ferramenta de workflow permite que a empresa seja parametrizada e gerida por meio de processos que aderem a seu fluxo de geração de valor. |
| 3 – DRP – Distributions Requirements Planning | ( ) Planejamento das necessidades de materiais – inventado no fim da década de 1950, esse sistema realiza a explosão de materiais, calcula a necessidade de materiais com base na previsão de vendas de produtos e ajusta tempos de reposição para que seja minimizado o disparo de produções antes da necessidade do item. |
| 4 – SYCHRO | ( ) Planejamento das necessidades de distribuição – módulo que permite calcular as necessidades de distribuição de produtos com base em uma estrutura preestabelecida de mercado ou política de distribuição. |
| 5 – ERP – Enterprise Resources Planning | ( ) Módulo de sincronização da produção, que se integra aos MRPs e permite dimensionar, adequadamente, qual filosofia de gestão aplicar para otimizar o fluxo de produção e distribuição (fluxo do ganho, ou seja, leva em conta planejamento de acordo com as filosofias de MRP, JIT e TOC). |
Provas
- Gestão de ProcessosBPM: Gerenciamento de Processos de NegócioBPM CBOK
- Governança de TIPlanejamento EstratégicoAnálise de Negócios
| CONCEITO | DESCRIÇÃO |
| 1- Handoffs | ( ) Restrição de capacidade que cria uma fila. |
| 2- Regras de Negócio | ( ) Refere-se a pessoas que interagem para executar um conjunto de atividades de entrega de valor para os clientes e gerar retorno às partes interessadas. |
| 3- Análise de Capacidade | ( ) Testa os limites inferior e superior e determina se fatores de execução do processo podem apropriadamente diminuir ou aumentar em escala para atender a demanda. |
| 4- Gargalo | ( ) Qualquer ponto em um processo em que o trabalho ou a informação passa de uma função para outra. |
| 5- Negócio | ( ) Impõem restrições e direcionam decisões que impactam a natureza e o desempenho do processo. |
| 6- Processo de Negócio | ( ) É um trabalho que entrega valor para os clientes ou apoia/ gerencia outros processos. |
Provas
Considerando o cronograma físico-financeiro apresentado abaixo, analise os itens. A seguir escolha a opção correta.
| Descrição | Valor (R$) | Duração (Mês) | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ||
| Atividade A | 30.000,00 | 10% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10% | ||||||||||||
| Atividade B | 10.000,00 | 25% | 25% | 25% | 25% | ||||||||||||||
| Atividade C | 12.000,00 | 15% | 35% | 35% | 15% | ||||||||||||||
| Atividade D | 23.000,00 | 20% | 40% | 40% | |||||||||||||||
| Atividade E | 9.000,00 | 40% | 40% | 20% | |||||||||||||||
| Atividade F | 12.000,00 | 5% | 5% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10% | |||||||||||
| SOMA | 96.000,00 | ||||||||||||||||||
I. As atividades A, B e C são sobrepostas e iterativas.
II. No mês 10 está previsto um desembolso financeiro de R$ 4.300,00.
III. O mês 15 apresenta maior valor de desembolso.
IV. As atividades D e E ocorrem de forma paralela e com mesmo valor de desembolso nos meses 14 e 16.
Estão corretos apenas os itens
Provas
Correlacione as colunas abaixo e, ao final, assinale a opção que contenha a sequência correta para a coluna II.
| COLUNA I | COLUNA II |
| (1) Uma fase só poderá iniciar depois que a fase anterior terminar. | ( ) Ciclo de Vida Predeterminado. |
| (2) Uma fase tem início antes do término da anterior. | ( ) Ciclo de Vida Iterativo. |
| (3) As fases do projeto intencionalmente repetem uma ou mais atividades de projeto, à medida que a compreensão do produto pela equipe do projeto aumenta. | ( ) Ciclo de vida Adaptativo. |
| (4) O escopo, assim como o tempo e custos exigidos, são determinados o mais cedo possível no ciclo de vida do projeto. | ( ) Relação Sequencial. |
| (5) Interessados no projeto devem estar continuamente envolvidos para fornecer o feedback sobre as entregas, garantindo que o backlog do produto reflita suas reais necessidades. | ( ) Relação Sobreposta. |
Provas
Considerando as boas práticas relacionadas à gestão de projetos, podem-se agrupar os processos em cinco grupos. Esses grupos de processos são raramente eventos distintos ou que ocorrem uma única vez. São atividades sobrepostas que ocorrem ao longo de todo o projeto. Observe a figura abaixo e analise as curvas de interação de cada grupo de processos. A seguir, assinale a opção que identifica corretamente as curvas relacionadas ao grupo de processos.
Figura. Interação entre os grupos de processos em um projeto.
Fonte: Guia PMBOK (PMI, 2013)
Provas
| PILOTAR O AVIÃO | “PILOTAR” UMA ORGANIZAÇÃO |
| 1- Um objetivo bem definido. | ( ) Marketing, vendas, logística, produção, manutenção e treinamento sob controle de desempenhos previstos. |
| 2- Um plano de voo. | ( ) Planejamento da Qualidade, programa de produção, planos de logística, de manutenção, de treinamento, de fluxo de caixa, de investimentos, de contingências, de segurança e de reconhecimento. |
| 3- Processos operacionais perfeitamente controlados, que respondem coerentemente aos comandos, sendo as respostas aquelas esperadas. | ( ) Indicadores de desempenho que fornecem as indicações precisas e completas do que estiver acontecendo e for essencial para a gestão de processos, clientes, meio ambiente, finanças, rentabilidade, etc. |
| 4- Registros (além da “caixa-preta”, um diário de bordo, seja para controle imediato, seja para pós-voo). | ( ) Vendas, custos globais, grau de satisfação dos clientes, treinamento e rentabilidade devidamente comunicados para todos aqueles que devessem contribuir para alcançá-los. |
| 5- Instrumentos de bordo habilitando o piloto às melhores tomadas de decisão. | ( ) Medidas de desempenho dos processos e dos produtos, da satisfação dos clientes, de treinamentos capazes de demonstrar a qualidade praticada e a proteção contra demandas judiciais. |
| 6- Pessoas qualificadas a operarem de forma padronizada os seus processos. | ( ) Pessoas com perfil adequado, realizando os seus processos de forma padronizada. |
Provas
Para o dimensionamento do terminal de passageiros de um aeroporto, usualmente são utilizados modelos empíricos, baseados no conceito de "hora-pico". Este conceito permite que o terminal não seja superdimensionado para o maior movimento instantâneo previsto, mas seja projetado para um valor representativo do fluxo. A tabela abaixo apresenta quantidades típicas de passageiros na "hora-pico" (medidas com base no percentual do volume de passageiros processados em um dia médio), adaptada de dados da ANAC, por faixa de demanda anual de passageiros processados nos aeroportos brasileiros.
| Faixa de Demanda Anual | PAX Dia-Médio | PAX Hora-Pico (% Dia-Médio) |
| < 100 mil | <274 | 40% |
| 100 até 399,9 mil | 274 até 1.096 | 12% |
| 400 até 999,9 mil | 1.096 até 2.740 | 8% |
| 1 M até 2,99 M | 2.740 até 8.219 | 7% |
| 3 M até 7,99 M | 8.219 até 21.918 | 6% |
| >8M | >21.918 | 5% |
Com base na análise dos dados da tabela, avalie os itens a seguir e escolha a opção correta.
I. Os pequenos aeroportos (<100 mil PAX/ano) devem ser projetados para menos de 2% dos passageiros na "hora-pico" dos grandes aeroportos (>8M PAX/ano).
II. Os grandes aeroportos (>8M PAX/ano) processam, tipicamente, mais de 1.000 passageiros na "hora-pico".
III. Os aeroportos médios (de 400 mil a 2,99M PAX/ano) apresentam uma ampla quantidade típica entre 90 e 570 passageiros processados na "hora-pico", mas devem ser sempre dimensionados para o maior valor.
IV. Os menores aeroportos, com demanda inferior a 400 mil passageiros/ano, tipicamente, processam menos de 140 passageiros na "hora-pico".
Estão corretos apenas os itens
Provas
| Reinventando as formas de governar no séc. XXI e propondo um novo paradigma de Estado | |
| FORMA DE GOVERNAR | PREMISSA OU PAPEL |
| (1) Governo catalisador | ( ) É ter uma visão de conjunto. Ter em mente o papel fundamental da inovação nos serviços públicos ─ a necessidade de inovar é cada vez maior. |
| (2) Governo orientado por missão | ( ) É induzir mudanças por meio do mercado. A organização pública como facilitadora, intermediária em mercados novos ou existentes. |
| (3) Governo empreendedor | ( ) É gerador de receitas ao invés de despesas. A crise dos impostos... chegou para ficar. Para garantir receitas futuras, precisamos criar novas fontes de receitas. |
| (4) Governo orientado para mercado | ( ) É transformar órgãos burocratizados,pois órgãos orientados por missões são mais racionais que aqueles orientados por normas. |
| (5) Governo reinventado | ( ) É navegar, não remar. Prestar serviço é remar, e o governo não é bom remador. |
Provas
Caderno Container