Analise as seguintes afirmativas relacionadas a esse diagrama elétrico e assinale com V as assertivas verdadeiras e com F as assertivas falsas.

( ) Para obter a reversão no giro do motor, o enrolamento de partida, terminais 5 e 6, será invertido durante o funcionamento do motor.
( ) Dois contatores auxiliares foram utilizados para ampliar o número de contatos normalmente aberto na elaboração do circuito.
( ) Duas fases alimentam o motor por meio do contator K. Contudo, um relé térmico de três lâminas foi empregado na proteção desse motor.
( ) Ao energizar o circuito, a lâmpada H1 sinaliza que o motor está parado, pronto para partir, e aguarda o comando para definir o sentido de giro do motor.
( ) Ocorrendo uma sobrecarga durante o funcionamento do motor, os fusíveis F1 de 16 A romperão protegendo o motor de sobreaquecimento.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA.

Em relação às questões de mobilidade da população e do sistema de transporte e de circulação urbana, desde 2009, tanto a Prefeitura de Belo Horizonte, quanto a BHTrans vêm adotando como referência uma série de objetivos estratégicos, consistentes entre si, para a proposição de suas políticas de atuação.

Associe os objetivos estratégicos às suas estratégias.

Objetivos estratégicos

1. Promover a segurança no trânsito para a melhoria da saúde e garantia da vida.
2. Tornar a mobilidade urbana um fator positivo para o ambiente de negócios da cidade.
3. Tornar a mobilidade urbana um fator de inclusão social.

Estratégias associadas

( ) Regular os serviços de mobilidade no sentido de torná-los economicamente viáveis e garantir a qualidade para os usuários e a modicidade das tarifas.

( ) Promover política tarifária do transporte coletivo com vistas a proporcionar maior inclusão social.

( ) Priorizar iniciativas, projetos e investimentos que potencializem a segurança no trânsito.

A sequência CORRETA é

O Estatuto da Cidade determina que todas as cidades brasileiras com mais de 500 mil habitantes elaborem um Plano Diretor de Mobilidade, contemplando, não apenas os temas tradicionalmente tratados em Planos Diretores de Transporte, tais como trânsito e transporte público, mas incorporando também os modos não motorizados e o transporte de mercadorias.

Assinale a alternativa que NÃO está de acordo com o Plano Diretor de Mobilidade.

Ao alocar os custos aos produtos, as empresas seguem as regras de alguns métodos: custeio por absorção, custeio variável e custeio por atividades.

Considerando esses métodos, é CORRETO afirmar

Um projeto de transporte custa hoje R$ 45.000.000,00 e deverá gerar, no seu primeiro ano de operação, um fluxo líquido de caixa da ordem de R$ 48.000.000,00.

Com base nessas informações, é CORRETO afirmar que a taxa interna de retorno desse projeto é igual a: