Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.

A Inspeção Naval é uma atividade de cunho que consiste na fiscalização do cumprimento da Lei nº 9537 de 11/12/97 (LESTA), das normas e regulamentos dela decorrentes e dos atos e resoluções internacionais, ratificados pelo Brasil, no que se refere exclusivamente à salvaguarda da vida humana e à segurança no mar aberto e em hidrovias interiores, e prevenção por parte de embarcações, plataformas fixas ou suas instalações de apoio.

Sobre as empresas que exercem atividades de serviços de manutenção e reparos em equipamentos e embarcações de salvatagem, marque (12) para Estações de Serviço, (2) para Estações de Manutenção e (3) para ambas.

( ) Possuem pessoal próprio e adequadamente treinado para a atividade a que se propõe.

( ) Possuem, como responsável técnico, um engenheiro mecânico ou naval, com registro no CREA.

( ) Exercem as atividades de serviços de manutenção e reparos em embarcações de salvamento e de sobrevivência, em conformidade com as regras da Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar - SOLAS 74/78 e NORMAM 05/DPC.

( ) São detentoras de Certificado ISO 9000.

( ) Exercem as atividades de serviços de manutenção e reparos de equipamentos de salvatagem infláveis, em conformidade com as regras da Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar - SOLAS 74/78 e NORMAM 05/DPC.

Assinale a opção que apresenta a sequência correta.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo:

No que se refere ao Controle de Navios pelo Estado do Porto, a seleção de navios a serem inspecionados pelo (a) , conforme estabelecido pelo deverá seguir uma lista de prioridades, que são: petroleiros, , transportadores de gás, transportadores de substâncias químicas, etc. Deverá ser evitada a realização de inspeções em navios já inspecionados nos últimos meses.

Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo em relação às Normas da Autoridade Marítima para o Gerenciamento da Água de Lastro de Navios (NORMAM-/20/DPC).

O Sistema de é um componente essencial no controle do Gerenciamento da Água de Lastro e, dessa forma, deve basear-se no regime de gestão adotado, ser coerente com a prática e ser capaz de avaliar se as do Estado do Porto foram atendidas e, em caso negativo, assegurar que medidas ou sanções apropriadas sejam adotadas.

De acordo com as Normas da Autoridade Marítima para Operação de Embarcações Estrangeiras em Águas Jurisdicionais Brasileiras (NORMAM-04/DPC), qual o documento, emitido pelas Capitanias dos Portos e Delegacias, que formaliza a autorização para uma embarcação de bandeira estrangeira operar em águas jurisdicionais brasileiras (AJB)?

Em relação ao Cartão de Tripulação de Segurança (CTS) de uma embarcação, é correto afirmar que:

Em relação à implementação do Sistema de Gerenciamento de Segurança (SGS), de acordo com o previsto no Código Internacional de Gerenciamento de Segurança (ISM CODE), é correto afirmar que:

Em relação ao Certificado de Segurança de Navegação (CSN), é correto afirmar que:

Quais embarcações são isentas de cumprirem as Normas da Autoridade Marítima para o Gerenciamento da Água de Lastro de Navios (NORMAM-20/DPC)?

Uma embarcação de esporte e/ou recreio, realizando uma viagem entre Recife/PE e a ilha de Fernando de Noronha, deverá ser conduzida por qual nível de habilitação de amador?