Para que um rebocador realize um Ensaio de Tração Estática Longitudinal (BOLLARD-PULL), é necessário que as condições ambientais e as condições da embarcação estejam de acordo com a NORMAM-02/DPC. Em relação a essa afirmação é correto afirmar que:

Segundo as Normas da Autoridade Marítima para Atividades de Inspeção Naval (NORMAM-07/DPC), os responsáveis por embarcações avariadas que solicitarem autorização para afundamento deliberado deverão observar alguns procedimentos. Assinale a opção que apresenta um procedimento que NÃO é pertinente.

Em relação a (NORMAM-01/DPC), assinale a opção correta.

A Tração Estática Longitudinal de uma embarcação é a máxima força contínua de empuxo que pode ser desenvolvida e mantida, no sentido longitudinal, por um período mínimo de tempo. Em relação a essa afirmação, é correto afirmar que:

Segundo as Normas da Autoridade Marítima para Reconhecimento de Sociedades Classificadoras para atuarem em nome do Governo Brasileiro (NORMAM-06/DPC), a remuneração dos serviços realizados pela classificadora será cobrada

Qual o prazo de prescrição da ação de qualquer salvador para exigir a remuneração pelos serviços prestados, contados do dia em que terminarem as operações de assistência e salvamento?

Em relação ao cumprimento do Gerenciamento da Água de Lastro (NORMAM-20/DPC), assinale a opção correta.

Conforme o previsto na NORMAM-12/DPC, as embarcações supridoras de plataformas que estão dispensadas da contratação do serviço de praticagem, desde que sejam de bandeira brasileira e atendam requisitos específicos, são aquelas com arqueação bruta até

Correlacione as características de uma embarcação, às suas respectivas definições e assinale a opção que apresenta a sequência correta.

CARACTERÍSTICAS

I - Arqueação Bruta (AB)

II - Arqueação Líquida (AL)

III - Comprimento de Arqueação (Ca)

IV - Comprimento entre Perpendiculares (Lpp)

V - Pontal Moldado (P)

DEFINIÇÕES

( ) É a distância horizontal medida entre os pontos em que a linha d'água de projeto corta a proa e o eixo da madre do leme. Nas embarcações sem leme tal comprimento deve ser medido na linha d'água de projeto, entre os cadastes de proa e popa.

( ) É o comprimento compreendido entre a roda de proa e o eixo da madre do leme, medido na mesma linha d'água, se este for maior.

( ) É a expressão do tamanho total de uma embarcação, sendo função do volume de todos os espaços fechados.

( ) É a distância vertical, em metros, medida junto ao bordo na meia-nau, desde a face superior da quilha até o topo do vau do convés de borda-livre.

( ) É a expressão da capacidade útil de uma embarcação, sendo, dentre outros parâmetros, função do volume dos espaços fechados destinados ao transporte de carga e do número de passageiros transportados.

( ) É a distância horizontal, medida na linha de centro, entre os pontos de encontro da face inferior do chapeamento do convés superior com as faces internas do chapeamento da proa e popa.