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Julgue o item a seguir, relativos à operação do sistema de carga e descarga de um navio-tanque.
Ao longo do tempo, o aumento da rugosidade interna de uma tubulação provoca o aumento da perda da carga do fluido em escoamento. Como resultado, há redução da vazão de operação e conseqüente aumento da carga de operação das bombas.
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Julgue o item subseqüente.
O COA (contract of affreightment) é um tipo especial de contrato VCP em que um navio é contratado para diversas viagens consecutivamente, ou seja, uma viagem inicia logo após o término da outra.
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Julgue o item que se segue, referentes à análise, pelo armador, da viabilidade econômica de projetos de construção de navios.
O financiamento de uma parcela do preço de compra do navio irá alterar o valor líquido presente (VLP) do projeto. Se a taxa de juros for menor que a taxa de desconto empregada pelo analista, o VLP irá diminuir, e, se a taxa de juros for maior que a taxa de desconto, o VLP irá aumentar.
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Julgue o item subseqüente, referentes ao arranjo geral de um navio.
O motor principal deve ser posicionado na posição mais elevada possível no navio, considerando que ele é o item de maior peso e de maior dimensão vertical.
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Os motores a dísel e as turbinas a gás são largamente empregados nas instalações marítimas, tanto nos sistemas de propulsão quanto nos sistemas de geração de eletricidade. Quanto às características de desempenho desses motores, julgue o item que se segue.
O rendimento térmico em cargas parciais representa uma importante característica de desempenho dos motores de combustão interna. Nesse aspecto, as turbinas a gás apresentam um desempenho superior em relação aos motores a dísel.
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A figura acima mostra a espiral de projeto de J. H. Evans (1959), que foi uma das primeiras tentativas de se construir uma metodologia de projeto de navio. A espiral de projeto, segundo Evans, seria um modelo adequado para a representação racional do processo global de projeto, com o objetivo de auxiliar a organizar o raciocínio do projetista, aumentar a eficiência da busca de soluções e permitir a automação do processo. Acerca das teorias referentes a projetos de navios, julgue o item seguinte.
Evans designou os primeiros ciclos da espiral como estágios de síntese e o último, como ciclo de análise, pois o processo na última fase ocorre como forma de análise das características estabelecidas nos estágios anteriores, a partir da qual o processo pode ser reconfigurado.
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Julgue o item a seguir, relativos ao cálculo de cargas em estruturas flutuantes.
Quando um navio está navegando com o mar pela proa, as piores condições marítimas que ele pode sofrer são as deformações de tosamento ou alquebramento.
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Com relação a arbitragem, julgue o item seguinte.
Qualquer um pode recorrer ao Poder Judiciário, mesmo que anteriormente tenha se comprometido a resolver a questão por meio de arbitragem.
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Julgue o item que se segue.
RIPEAM é sigla brasileira que significa Regras Internacionais para Evitar Abalroamentos no Mar, regras essas instauradas por meio de convenção internacional realizada em Londres, em 1972.
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No que se refere ao mercado mundial de afretamento, julgue o seguinte item.
O petróleo é a principal carga transportada para o mar, e os navios petroleiros respondem por mais da metade da frota mercante mundial quanto a capacidade em tpb.
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