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No que se refere ao mercado mundial de afretamento, julgue o seguinte item.
O transporte marítimo internacional de granéis sólidos envolve uma grande diversidade de produtos e rotas, mas concentra-se em cinco cargas: minério de ferro, carvão (metalúrgico e energético), grãos, rocha fosfática e bauxita/alumina.
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Com base nos princípios de resistência dos materiais e da mecânica de estruturas, julgue o item a seguir.
Considere que uma viga bi-apoiada de comprimento L está submetida a uma carga uniforme com intensidade q, distribuída por todo o seu comprimento, perpendicularmente orientada em relação ao eixo da viga. Além disso, suponha que exista uma carga concentrada P, aplicada no meio do vão e com a mesma orientação da carga distribuída. Nessa situação, o momento fletor máximo atuando na viga é igual a !$ \dfrac{1}{4} !$(qL2 + PL).
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Um engenheiro levantou, em um tanque de provas, a curva de resistência de um modelo de um navio em função da velocidade. Os valores das forças foram divididos pelo produto (massa específica da água × quadrado das velocidades × área molhada) para o modelo, formando o coeficiente Ct. Determinou os números de Reynolds para cada ponto da curva e utilizou como extrapolador a linha do ITTC, denotando seus valores por Cittc, e expressou-os na mesma forma adimensional acima descrita. Calculou as diferenças Ct – Citt para as várias velocidades, obtendo o coeficiente residual Cres. Utilizando um número adimensional característico do problema, determinou as velocidades do navio para cada ponto da curva. Para essas velocidades, calculou o Cittc do navio, que foi somado ao Cres do modelo, obtendo o Ct do navio. Multiplicou esses valores pelo produto definido acima, determinando, dessa forma, a curva de resistência do casco liso do navio.
Com referência a essa situação, julgue o item seguinte.
A linha do ITTC é um extrapolador cujos valores aproximam-se do valor da resistência friccional do navio e (ou) do modelo.
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No que se refere ao mercado mundial de afretamento, julgue o seguinte item.
O índice worldscale é publicado em livro que é utilizado para calcular as taxas de frete no mercado spot (afretamento por viagem) de petróleo. O livro apresenta, para rotas marítimas de petróleo, o custo de transporte de uma tonelada de carga para um navio-padrão realizando uma viagem.
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Julgue o item seguinte, acerca de afretamento a casco nu — contrato BCP.
Algumas vezes, vendas de navios de segunda mão têm sido mascaradas como afretamentos a casco nu com opção de compra, a fim de eliminar a tributação, usando-se de um tradicional subsídio ao setor.
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Os motores a dísel e as turbinas a gás são largamente empregados nas instalações marítimas, tanto nos sistemas de propulsão quanto nos sistemas de geração de eletricidade. Quanto às características de desempenho desses motores, julgue o item que se segue.
Diferentemente das turbinas a gás, a eficiência da combustão nos motores a dísel é pouco influenciada pela qualidade do combustível. Essa característica possibilita a utilização de diferentes tipos de combustível nos motores a dísel.
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Julgue o item que se segue.
Em matéria de abalroação, não ocorre a hipótese de culpa simultânea dos navios envolvidos, pois, segundo as regras aplicáveis, uma das embarcações teria cometido a ação ou omissão de manobra tida como mais grave ou mais determinante para o acidente, pelo que a ela deve ser carreada a exclusiva responsabilidade pelo evento.
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Julgue o item que se segue.
O contato de um navio, durante manobra de atracação, com o cais ou com os equipamentos neste instalados é classificado como colisão, e não como abalroação.
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Com relação a poluição, julgue o item a seguir.
A responsabilidade por poluição ambiental nas esferas da responsabilidade administrativa e da responsabilidade civil pode ser afastada demonstrando-se que o incidente não decorreu de culpa da empresa poluidora.
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Julgue o item a seguir, com relação ao COA.
Caso não tenha sido especificamente estabelecido, se o afretador não entregar toda a quantidade de carga acordada, ele será responsável pelas perdas causadas ao armador. Sob um contrato COA, se o afretador promete quantidades anuais, ele pode enfrentar penalidades em três níveis: a quantidade de cada viagem, a quantidade anual e a quantidade total. Isso pode ser observado no contrato padrão INTERCOA 80.
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