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Considerando o cronograma físico-financeiro apresentado abaixo, analise os itens. A seguir escolha a opção correta.
| Descrição | Valor (R$) | Duração (Mês) | |||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ||
| Atividade A | 30.000,00 | 10% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10% | ||||||||||||
| Atividade B | 10.000,00 | 25% | 25% | 25% | 25% | ||||||||||||||
| Atividade C | 12.000,00 | 15% | 35% | 35% | 15% | ||||||||||||||
| Atividade D | 23.000,00 | 20% | 40% | 40% | |||||||||||||||
| Atividade E | 9.000,00 | 40% | 40% | 20% | |||||||||||||||
| Atividade F | 12.000,00 | 5% | 5% | 20% | 20% | 20% | 20% | 10% | |||||||||||
| SOMA | 96.000,00 | ||||||||||||||||||
I. As atividades A, B e C são sobrepostas e iterativas.
II. No mês 10 está previsto um desembolso financeiro de R$ 4.300,00.
III. O mês 15 apresenta maior valor de desembolso.
IV. As atividades D e E ocorrem de forma paralela e com mesmo valor de desembolso nos meses 14 e 16.
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Correlacione as colunas abaixo e, ao final, assinale a opção que contenha a sequência correta para a coluna II.
| COLUNA I | COLUNA II |
| (1) Uma fase só poderá iniciar depois que a fase anterior terminar. | ( ) Ciclo de Vida Predeterminado. |
| (2) Uma fase tem início antes do término da anterior. | ( ) Ciclo de Vida Iterativo. |
| (3) As fases do projeto intencionalmente repetem uma ou mais atividades de projeto, à medida que a compreensão do produto pela equipe do projeto aumenta. | ( ) Ciclo de vida Adaptativo. |
| (4) O escopo, assim como o tempo e custos exigidos, são determinados o mais cedo possível no ciclo de vida do projeto. | ( ) Relação Sequencial. |
| (5) Interessados no projeto devem estar continuamente envolvidos para fornecer o feedback sobre as entregas, garantindo que o backlog do produto reflita suas reais necessidades. | ( ) Relação Sobreposta. |
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Considerando as boas práticas relacionadas à gestão de projetos, podem-se agrupar os processos em cinco grupos. Esses grupos de processos são raramente eventos distintos ou que ocorrem uma única vez. São atividades sobrepostas que ocorrem ao longo de todo o projeto. Observe a figura abaixo e analise as curvas de interação de cada grupo de processos. A seguir, assinale a opção que identifica corretamente as curvas relacionadas ao grupo de processos.
Figura. Interação entre os grupos de processos em um projeto.
Fonte: Guia PMBOK (PMI, 2013)
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| PILOTAR O AVIÃO | “PILOTAR” UMA ORGANIZAÇÃO |
| 1- Um objetivo bem definido. | ( ) Marketing, vendas, logística, produção, manutenção e treinamento sob controle de desempenhos previstos. |
| 2- Um plano de voo. | ( ) Planejamento da Qualidade, programa de produção, planos de logística, de manutenção, de treinamento, de fluxo de caixa, de investimentos, de contingências, de segurança e de reconhecimento. |
| 3- Processos operacionais perfeitamente controlados, que respondem coerentemente aos comandos, sendo as respostas aquelas esperadas. | ( ) Indicadores de desempenho que fornecem as indicações precisas e completas do que estiver acontecendo e for essencial para a gestão de processos, clientes, meio ambiente, finanças, rentabilidade, etc. |
| 4- Registros (além da “caixa-preta”, um diário de bordo, seja para controle imediato, seja para pós-voo). | ( ) Vendas, custos globais, grau de satisfação dos clientes, treinamento e rentabilidade devidamente comunicados para todos aqueles que devessem contribuir para alcançá-los. |
| 5- Instrumentos de bordo habilitando o piloto às melhores tomadas de decisão. | ( ) Medidas de desempenho dos processos e dos produtos, da satisfação dos clientes, de treinamentos capazes de demonstrar a qualidade praticada e a proteção contra demandas judiciais. |
| 6- Pessoas qualificadas a operarem de forma padronizada os seus processos. | ( ) Pessoas com perfil adequado, realizando os seus processos de forma padronizada. |
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Para o dimensionamento do terminal de passageiros de um aeroporto, usualmente são utilizados modelos empíricos, baseados no conceito de "hora-pico". Este conceito permite que o terminal não seja superdimensionado para o maior movimento instantâneo previsto, mas seja projetado para um valor representativo do fluxo. A tabela abaixo apresenta quantidades típicas de passageiros na "hora-pico" (medidas com base no percentual do volume de passageiros processados em um dia médio), adaptada de dados da ANAC, por faixa de demanda anual de passageiros processados nos aeroportos brasileiros.
| Faixa de Demanda Anual | PAX Dia-Médio | PAX Hora-Pico (% Dia-Médio) |
| < 100 mil | <274 | 40% |
| 100 até 399,9 mil | 274 até 1.096 | 12% |
| 400 até 999,9 mil | 1.096 até 2.740 | 8% |
| 1 M até 2,99 M | 2.740 até 8.219 | 7% |
| 3 M até 7,99 M | 8.219 até 21.918 | 6% |
| >8M | >21.918 | 5% |
Com base na análise dos dados da tabela, avalie os itens a seguir e escolha a opção correta.
I. Os pequenos aeroportos (<100 mil PAX/ano) devem ser projetados para menos de 2% dos passageiros na "hora-pico" dos grandes aeroportos (>8M PAX/ano).
II. Os grandes aeroportos (>8M PAX/ano) processam, tipicamente, mais de 1.000 passageiros na "hora-pico".
III. Os aeroportos médios (de 400 mil a 2,99M PAX/ano) apresentam uma ampla quantidade típica entre 90 e 570 passageiros processados na "hora-pico", mas devem ser sempre dimensionados para o maior valor.
IV. Os menores aeroportos, com demanda inferior a 400 mil passageiros/ano, tipicamente, processam menos de 140 passageiros na "hora-pico".
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Considerando a avaliação da aplicação dos resultados da amostragem da tabela a seguir, em quatro lotes, de um determinado produto de uma manufatura que, posteriormente, passaram por uma inspeção de qualidade mais completa, abrangendo todas as unidades produzidas.
| Resultado da inspeção da amostra do fabricante | Resultados da inspeção completa de qualidade | |
| Aceito pelo comprador | Rejeitado pelo comprador | |
| Lote de produção aceito | Lote X | Lote Y |
| Lote de produção rejeitado | Lote Z | Lote W |
De acordo com os resultados da inspeção, indique qual a associação correta entre os lotes testados e os fatores de riscos para a aceitação, denominados Erro Tipo 1 e Erro tipo 2.
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No ambiente de trabalho, existem vários agentes causadores de riscos. Preencha a 2ª coluna referente às afirmações sobre agentes causadores de riscos de acordo com a 1ª coluna referente aos tipos de riscos.
| 1ª coluna – Tipos de riscos | 2ª coluna – Agentes causadores de riscos |
| (1) Riscos biológico | ( ) Ritmo excessivo de trabalho monotonia, repetitividade, postura inadequada de trabalho. |
| (2) Riscos ergonômicos | ( ) Poeiras, fumos, gases, neblinas, névoas ou vapores. |
| (3) Riscos químicos | ( ) Bactérias, vírus, fungos e parasitas. |
A sequência correta é:
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| Quantidade do pedido | Custos anuais com cada pedido de compra (R$) | Custos anuais com armazenamento (R$) |
| 1.100 | 181,80 | 129,10 |
| 1.200 | 168,29 | 138,30 |
| 1.300 | 160,10 | 140,23 |
| 1.400 | 155,23 | 148,40 |
| 1.500 | 148,77 | 155,31 |
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De acordo com a tabela apresentada, temos os custos por unidade produzida e o preço de venda unitário.
| Custo ou preço em R$ | Processo 1 | Processo 2 |
| Custo de insumo | 6,00 | 5,00 |
| Custo da mão de obra | 3,00 | 2,00 |
| Custo dos recursos de produção | 4,00 | 4,00 |
| Preço de venda | 15,00 | 16,00 |
Indique quais são as produtividades multifatores dos processos 1 e 2, respectivamente, usando duas casas decimais.
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Segundo o regulamento RBAC 145, são emitidos certificados com categoria/classe limitada à manutenção de um (ou mais) modelo(s) particular de aeronave, motor, hélice, rádio, instrumento ou acessório, de um particular fabricante, ou de um (ou mais) tipo(s) de serviço especializado de manutenção. Em relação às categorias e classes, correlacione as colunas abaixo e ao final assinale a opção que contenha a sequência correta para a Coluna II.
| Coluna I | Coluna II – Fontes de estresse |
| (1) Categoria Rádio: Classe 1 | ( ) Sistemas amplificadores |
| (2) Categoria Instrumento: Classe 4 | ( ) Sistemas de entretenimento em voo |
| (3) Categoria Acessório: Classe 3 | ( ) Shot peening |
| (4) Categoria Serviços Especializados: Classe Única | ( ) Sistemas de interfones |
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