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Julgue o item subseqüente.
O COA é usualmente um contrato para o transporte de um certo volume de uma carga específica cobrindo dois ou mais embarques e durante um período que não é curto.
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Julgue o item que se segue.
Considere que uma placa plana horizontal de comprimento L encontra-se sob a ação de um fluxo uniforme horizontal com velocidade V!$ _\infty !$. Nessa situação, a máxima espessura de deslocamento adimensional da camada limite (!$ \delta !$ / L) tende a crescer, conforme aumenta o número de Reynolds.
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Julgue o item a seguir, com relação ao COA.
Normalmente, tanto em contratos VCP como em contratos COA, o acordo/contrato é abandonado quando o navio nomeado deixa de existir.
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Time-charter party (TCP) é o nome inglês dado ao afretamento por tempo, contrato pelo qual o fretador (armador) põe à disposição do afretador um determinado navio, equipado e armado, obrigando-se, por um prazo determinado e mediante pagamento de uma importância, chamada aluguel, a realizar uma ou mais viagens. Com relação a esse tema, julgue o item subseqüente.
TCP é um arrendamento de obra e não de um arrendamento de coisa, uma vez que a qualidade de armador continua nas mãos do fretador, que terá a seu cargo a gestão náutica, sendo transferida para o afretador somente a gestão comercial.
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Um armador analisa a viabilidade de adquirir um navio. O navio será afretado a uma taxa diária fixa e conhecida a priori.
O navio será pago a vista e o período de afretamento corresponde à vida útil da embarcação. A análise de viabilidade consiste em comparar o custo diário do navio com a taxa do contrato de afretamento.
Em face dessa situação hipotética, julgue o item abaixo.
O custo diário será o custo anual dividido pelo número de dias de operação no ano. O custo anual corresponde ao custo operacional anual (tripulação, manutenção e reparo, materiais e sobressalentes, seguros, administração) acrescido do custo anual médio de capital, que é igual ao preço do navio dividido pelo número de anos da vida útil.
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Julgue o item subseqüente, referentes ao arranjo geral de um navio.
A separação entre a praça de bombas e a praça de máquinas visa isolar e proteger a praça de máquinas da região de carga, principalmente quando se trata de material perigoso.
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Com base nos princípios de resistência dos materiais e da mecânica de estruturas, julgue o item a seguir.
Para uma unidade de chapeamento, com carga de compressão uniformemente distribuída nos seus lados mais longos, a tensão crítica de flambagem é maior que aquela calculada quando a carga de compressão está distribuída nos seus lados mais curtos.
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No que se refere ao navio como equipamento, julgue o item subseqüente.
A arqueação bruta (AB) corresponde ao peso da embarcação conforme foi construída.
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Julgue o item que se segue.
Se o campo de velocidades de um escoamento é dado pela expressão !$ \vec{V}(x,y,z,t)=(x+y+z+t^2)\vec{i}+(x-y-z)\vec{j}+(x^2y+z)\vec{k} !$, então o escoamento é incompressível.
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A elaboração do plano de estivagem de um navio porta-contêineres celular é uma tarefa complexa, que objetiva garantir condições de navegação segura e eficiente, operação portuária também eficiente e nível adequado de aproveitamento da capacidade de carga do navio. A complexidade do problema aumenta com o porte do navio, a heterogeneidade dos carregamentos e com o número de portos na rota.
A partir do texto acima, julgue o item subseqüente.
A sobre-estivagem não pode ser admitida em nenhuma situação.
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