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Foram encontradas 220 questões.

2810952 Ano: 2023
Disciplina: Legislação Municipal
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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E relação a Lei nº 1.235/2009, é CORRETO afirmar que:

 

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2810951 Ano: 2023
Disciplina: Saúde Pública
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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No que se refere a Lei nº 8.142/1990, assinale a alternativa CORRETA.

 

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2810950 Ano: 2023
Disciplina: Serviço Social
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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Sobre a Lei Orgânica da Assistência Social (LOAS), analise as afirmativas abaixo e, em seguida, assinale a alternativa CORRETA.

 

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2810949 Ano: 2023
Disciplina: Direitos Humanos
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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No que se refere a Lei nº 12.288, de 20 de julho de 2010, assinale a alternativa CORRETA.

 

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2810948 Ano: 2023
Disciplina: Direito Penal
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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Dentre as opções citadas abaixo, assinale a alternativa que define CORRETAMENTE uma forma de violência contra a Mulher, de acordo com a Lei nº 11.340, de 7 de agosto de 2006.

 

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2810947 Ano: 2023
Disciplina: Estatuto da Pessoa com Deficiência - Lei 13.146/2015
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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De acordo com o Estatuto da Pessoa com Deficiência, as barreiras existentes nas vias e nos espaços públicos e privados abertos ao público ou de uso coletivo, são denominadas:

 

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2810946 Ano: 2023
Disciplina: Português
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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O texto seguinte servirá de base para responder às questões de 21 a 30.

O verdadeiro motivo para colocar o celular em modo avião quando viajamos

Os comandos dos comissários de bordo parecem razoáveis, certo? E os telefones celulares precisam estar em modo avião para não causarem uma emergência na aeronave? A tecnologia digital utilizada atualmente é muito mais avançada do que algumas das tecnologias analógicas mais antigas que usávamos 60 anos atrás. Pesquisas demonstram que aparelhos eletrônicos pessoais emitem um sinal na mesma faixa de frequência dos sistemas de navegação e comunicação das aeronaves, criando o que é conhecido como interferência eletromagnética.

Mas, em 1992, a Autoridade Federal de Aviação dos Estados Unidos e a Boeing, em um estudo independente, pesquisaram a interferência com as aeronaves durante o uso de aparelhos eletrônicos e não encontraram problemas com computadores ou outros aparelhos eletrônicos pessoais durante as fases não críticas do voo, já que as fases críticas são a decolagem e a aterrissagem.

A Comissão Federal de Comunicações dos Estados Unidos também começou a criar faixas de frequência reservadas para diferentes usos - como telefones celulares, comunicações e navegação aérea - a fim de evitar interferências entre eles.

Outros governos de todo o mundo desenvolveram as mesmas estratégias e políticas para evitar problemas de interferência com a aviação. A União Europeia, por exemplo, permite que aparelhos eletrônicos fiquem ligados durante voos desde 2014.

Então, por que, com esses padrões globais estabelecidos, a indústria da aviação continua a proibir o uso de telefones celulares?

Um dos problemas é a interferência com a Terra. As redes sem fio são conectadas por uma série de torres. Essas redes ficam sobrecarregadas se todos os passageiros que voam sobre essas redes terrestres estiverem usando os seus telefones.

O número de passageiros de avião em 2021 foi de mais de 2,2 bilhões - e este número é apenas a metade da quantidade de passageiros verificada em 2019, de forma que as empresas de telefonia têm razão neste ponto.

Quando a questão são as redes móveis, a maior mudança dos últimos anos é o avanço para um novo padrão. As redes sem fio 5G atuais - desejáveis pela sua maior velocidade de transferência de dados - causam preocupação para muitos na indústria da aviação.

O espectro das frequências de rádio é limitado e ainda se tenta acrescentar mais aparelhos a ele. A indústria da aviação alerta que a faixa de frequência da rede sem fio 5G fica muito próxima do espectro reservado para a aviação, o que pode causar interferência com sistemas de navegação perto de aeroportos que ajudam na aterrissagem das aeronaves.

Operadores de aeroportos na Austrália e nos Estados Unidos manifestaram preocupações sobre a segurança da aviação com o desenvolvimento do 5G. Mas, o novo sistema se desenvolve sem problemas na União Europeia.

De qualquer forma, é prudente limitar o uso do telefone celular nos aviões enquanto as questões relativas ao 5G são esclarecidas.

https://www.bbc.com/portuguese/curiosidades-63059855. Adaptado.

A Comissão Federal de Comunicações dos Estados Unidos também criou faixas de frequência reservadas para diferentes usos.

O sujeito da frase é a expressão:

 

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2810945 Ano: 2023
Disciplina: Português
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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O texto seguinte servirá de base para responder às questões de 21 a 30.

O verdadeiro motivo para colocar o celular em modo avião quando viajamos

Os comandos dos comissários de bordo parecem razoáveis, certo? E os telefones celulares precisam estar em modo avião para não causarem uma emergência na aeronave? A tecnologia digital utilizada atualmente é muito mais avançada do que algumas das tecnologias analógicas mais antigas que usávamos 60 anos atrás. Pesquisas demonstram que aparelhos eletrônicos pessoais emitem um sinal na mesma faixa de frequência dos sistemas de navegação e comunicação das aeronaves, criando o que é conhecido como interferência eletromagnética.

Mas, em 1992, a Autoridade Federal de Aviação dos Estados Unidos e a Boeing, em um estudo independente, pesquisaram a interferência com as aeronaves durante o uso de aparelhos eletrônicos e não encontraram problemas com computadores ou outros aparelhos eletrônicos pessoais durante as fases não críticas do voo, já que as fases críticas são a decolagem e a aterrissagem.

A Comissão Federal de Comunicações dos Estados Unidos também começou a criar faixas de frequência reservadas para diferentes usos - como telefones celulares, comunicações e navegação aérea - a fim de evitar interferências entre eles.

Outros governos de todo o mundo desenvolveram as mesmas estratégias e políticas para evitar problemas de interferência com a aviação. A União Europeia, por exemplo, permite que aparelhos eletrônicos fiquem ligados durante voos desde 2014.

Então, por que, com esses padrões globais estabelecidos, a indústria da aviação continua a proibir o uso de telefones celulares?

Um dos problemas é a interferência com a Terra. As redes sem fio são conectadas por uma série de torres. Essas redes ficam sobrecarregadas se todos os passageiros que voam sobre essas redes terrestres estiverem usando os seus telefones.

O número de passageiros de avião em 2021 foi de mais de 2,2 bilhões - e este número é apenas a metade da quantidade de passageiros verificada em 2019, de forma que as empresas de telefonia têm razão neste ponto.

Quando a questão são as redes móveis, a maior mudança dos últimos anos é o avanço para um novo padrão. As redes sem fio 5G atuais - desejáveis pela sua maior velocidade de transferência de dados - causam preocupação para muitos na indústria da aviação.

O espectro das frequências de rádio é limitado e ainda se tenta acrescentar mais aparelhos a ele. A indústria da aviação alerta que a faixa de frequência da rede sem fio 5G fica muito próxima do espectro reservado para a aviação, o que pode causar interferência com sistemas de navegação perto de aeroportos que ajudam na aterrissagem das aeronaves.

Operadores de aeroportos na Austrália e nos Estados Unidos manifestaram preocupações sobre a segurança da aviação com o desenvolvimento do 5G. Mas, o novo sistema se desenvolve sem problemas na União Europeia.

De qualquer forma, é prudente limitar o uso do telefone celular nos aviões enquanto as questões relativas ao 5G são esclarecidas.

https://www.bbc.com/portuguese/curiosidades-63059855. Adaptado.

De qualquer forma, é prudente limitar o uso do telefone celular nos aviões enquanto as questões 'relativas ao 5G são esclarecidas'.

Em relação à expressão em destaque, afirma-se que, substituindo o termo '5G' por um feminino:

 

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2810944 Ano: 2023
Disciplina: Psicologia
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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A capacidade funcional da pessoa idosa para realização das atividades de vida diárias está relacionada à sua autonomia e à sua independência - conceitos complementares, mas associados a domínios funcionais diferentes. Assinale a alternativa CORRETA com relação a tais conceitos.

 

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2810943 Ano: 2023
Disciplina: Psicologia
Banca: AMEOSC
Orgão: Pref. Belmonte-SC
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Descrita inicialmente por M. Wulff (1932), e depois retomada por G. Russel (1979) sob o nome de Bulimia nervosa, a bulimia surge com mais frequência em adolescentes no momento da puberdade (12-14 anos) ou perto da conclusão do ensino médio (18-19 anos).

(Fonte: Livro Adolescência e Psicopatologia - Daniel Marcelli e Alain Braconnier)

Sobre algumas associações patológicas para com esse transtorno, assinale a alternativa CORRETA.

 

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