Foram encontradas 60 questões.
Considere os terrenos retangulares T1 e T2, ilustrados a seguir, com dimensões indicadas em metros.
Sabendo-se que, na divisão do perímetro do terreno T1 pelo perímetro do terreno T2, o quociente é 1,5 e o resto é zero, a área do terreno T1 é igual a
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- Fisioterapia em Traumato-ortopedia e Reumatologia
- Ortopedia e Traumatologia na Fisioterapia
- Semiologia (Patologia, Clínica Geral e Patologia)
A respeito dos exercícios físicos na osteoporose, é
correto afirmar que
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Uma praça ABCD é composta por uma região quadrada
Q e uma região com a forma de um triângulo retângulo T,
conforme mostra a figura.
A área total dessa praça é de
A área total dessa praça é de
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Qual é a ciência interdisciplinar que estuda as adaptações dos instrumentos, condições e ambiente de trabalho
às capacidades psicofisiológicas, antropométricas e biomecânicas do homem, com objetivos de reduzir o cansaço, os acidentes do trabalho e os custos operacionais
para aumentar o conforto do trabalhador, a produtividade
e a rentabilidade?
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O processo de reabilitação envolve uma equipe multidisciplinar composta por profissionais de diferentes especialidades como o assistente social, enfermeiro, fisioterapeuta, fonoaudiólogo, médico, nutricionista, psicólogo
e terapeuta ocupacional. As lesões encefálicas podem
causar diferentes alterações como: (1) afasias, (2) alterações da marcha, (3) limitações na realização de atividades de vida diária. Além disso, é comum que pacientes
desenvolvam (4) depressão após lesões encefálicas.
Quais são os profissionais da equipe de reabilitação que estão envolvidos, especificamente, na reabilitação dos acometimentos 1 a 4?
Quais são os profissionais da equipe de reabilitação que estão envolvidos, especificamente, na reabilitação dos acometimentos 1 a 4?
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A estimulação elétrica é utilizada pela fisioterapia como
recurso terapêutico. Ao se aplicar a estimulação elétrica sobre a pele do paciente e aumentar gradualmente
a intensidade do estímulo a partir do zero, espera-se as
seguintes respostas:
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Leia a tira para responder a questão.
(Bob Thaves, “Frank & Ernest”. https://cultura.estadao.com.br. 12.11.2019)
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Os preços dos produtos P e Q, em reais, eram representados por x e 0,8 x, respectivamente. Sabe-se que ambos
os preços tiveram um aumento de 25%, e a soma dos
dois preços, após o aumento, ficou igual a R$ 270,00.
Desse modo, é correto afirmar que o preço do produto P,
antes do aumento, era igual a
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A respeito da reabilitação cardíaca, é correto afirmar:
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Leia o texto para responder a questão.
Custosa Mobilidade
O tráfego intenso e os longos deslocamentos necessários em diversas cidades brasileiras tomam, além de tempo,
cada vez mais recursos dos usuários e da sociedade.
Estudo da Associação Nacional de Transportes Públicos
(ANTP) estimou os custos socioeconômicos da mobilidade
urbana em nada menos de R$ 483,3 bilhões anuais, como
mostrou o 3º Seminário de Mobilidade e Inovação organizado
por esta Folha. O valor é 7% maior que o do levantamento
anterior.
No plano individual, o ônus do transporte vem aumentando. Além de custar mais e beneficiar uma parcela menor da
população, o transporte individual consome quase o dobro de
energia e polui duas vezes mais que o público.
Para evitar o agravamento de uma situação já dramática,
governantes, em particular os das metrópoles, devem promover políticas de desincentivo ao uso de carros.
Uma alternativa é a criação de pedágios urbanos, a restringir a circulação de veículos em determinadas áreas, como
já se fez em cidades como Singapura, Estocolmo, Milão e
Londres. Nova York entrará nesse rol até o fim de 2020.
Com os recursos angariados pela cobrança, municípios
poderiam investir mais em seus sistemas de transporte público – opção para aqueles que não desejam tirar seus automóveis da garagem.
Ações do gênero, reconheça-se, são politicamente difíceis, sobretudo num país que historicamente privilegiou o
transporte individual.
Não se trata, contudo, de dificuldade intransponível. Pesquisa recente do Instituto Ipsos mostrou que 30% dos paulistanos proprietários de carro aceitariam abrir mão do veículo
em favor de outro meio de transporte. Há boa margem, pois,
para o avanço dessa agenda.
(Editorial. Folha de S.Paulo, 08.11.2019. Adaptado)
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