O sistema de óleo combustível é integrado pelos seguintes componentes: tanque de armazenamento, bomba de transferência, tanque de sedimentação, trocador de calor, purificador, tanque de serviço e unidade de controle de óleo. Acerca dos sistemas de óleo combustível, óleo lubrificante e de resfriamento, julgue o item a seguir.

O tanque de serviço separa os contaminantes pesados e a água remanescente por meio de centrifugação. O combustível é admitido em rotor que gira a alta velocidade. Os contaminantes mais densos são impelidos para a periferia do rotor, sendo descartados para tanque de borra. Essa limpeza evita a queima de vários elementos que seriam lançados na atmosfera.

A constituição física dos motores movidos a gasolina e a óleo diesel, bem como a disposição de seus componentes, possui grande diversidade, de acordo com o fabricante e aplicações destes motores. Diante do exposto, analise as afirmativas abaixo:

I. Os motores de ciclo Otto, movidos a gasolina, possuem no mínimo uma válvula de admissão e uma válvula de escape, cuja abertura e fechamento são sincronizados com o deslocamento dos pistões.

II. A centelha elétrica da vela de ignição, assim como a pulverização do óleo diesel na câmara de combustão, sempre ocorre nas proximidades do ponto morto inferior.

III. Os motores podem apresentar pistões montados em linha, pistões opostos e pistões em “V”.

Estão corretas as afirmativas:

A taxa de compressão de um motor de ciclo Otto determina, em muitos casos, seu rendimento. Sabendo-se que o volume deslocado por um motor, de um cilindro, é de 125cm³ (centímetros cúbicos) e que a taxa de compressão é de 10:1. Assinale a alternativa que determina o volume da câmara de combustão.

Os acidentes de trânsito resultam em danos aos veículos e suas cargas e geram lesões em pessoas. Os Primeiros Socorros são as primeiras providências tomadas no local do acidente, é o atendimento inicial e temporário, até a chegada de um socorro profissional. Cada acidente é diferente, mas algumas ações e a sequência em que elas devem ser realizadas, devem ser sempre as mesmas. Com base nos conhecimentos de primeiros socorros, analise as informações e assinale a alternativa incorreta.

Acidentes com veículos podem acontecer em locais de difícil acesso, que se caracterizam por, estando fora da rodovia, apresentarem obstáculos físicos à aproximação da equipe de resgate. Os mais usuais são: queda de veículo na água (rios, lagoas, represas), permanecendo submerso ou semi-submerso; e queda de veículo em local que apresenta grande desnível em relação à rodovia (queda de pontes, viadutos, despenhadeiros). Considerando os acidentes em locais de difícil acesso, analise as afirmativas abaixo e dê valores Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) Os membros da equipe de resgate, no atendimento de acidentes com veículo submerso ou semi-submerso, devem portar colete salva-vidas e, caso haja correnteza acentuada, deverão estar amarrados à cordas de segurança fixadas nas margens.

( ) Em veículos submersos, que se encontram com vidros fechados e íntegros, a pressão hidráulica poderá dificultar, ou mesmo impedir, a abertura das portas. É necessário proteger os vidros para que os mesmos não sejam quebrados antes que as portas sejam abertas com ferramentas adequadas, visando a segurança dos ocupantes.

( ) Uma dificuldade a mais na retirada de acidentados dos veículos que caíram na água é a presença de lodo ou lama do fundo; que dificulta a movimentação da equipe de resgate e a abertura das portas dos veículos.

( ) Em acidentes em que veículos caem em grandes desníveis, o material utilizado para retirada do acidentado das ferragens, assim como a maca e o material de socorro médico, devem ser rigidamente amarrados quando da descida para o local do acidente.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

Em motores de combustão interna, o subsistema de lubrificação tem a função de manter o óleo sob circulação forçada por todos os componentes que produzem movimento e, portanto, atrito e calor. Também tem a função de auxiliar no sistema de arrefecimento do motor fazendo a troca de calor. A respeito do subsistema de lubrificação, analise as afirmativas abaixo.

I. O filtro de óleo é normalmente instalado na lateral do motor, através de suporte ou diretamente no bloco, sua função é reter as impurezas do óleo lubrificante em circulação.

II. Quando colocado sob pressão entre as peças, o óleo lubrificante tem vital importância para a longevidade dos componentes do motor.

III. O cárter é um componente que serve de reservatório de óleo e de elemento de proteção aos órgãos internos do motor. Ele é parafusado no bloco do motor e para vedação entre os dois componentes são usadas juntas de cortiça ou borracha, ou ainda silicone que resiste a altas temperaturas.

IV. O interruptor de óleo é um disco e uma mola montados inclinados e tem a função de que, quando o motor for desligado, o filtro de óleo se mantenha cheio, facilitando a lubrificação para nova partida.

V. A válvula reguladora é o componente responsável por manter o óleo lubrificante sob circulação forçada, para atingir todos os elementos móveis do motor.

Estão corretas as afirmativas:

O sistema de ignição é responsável pela produção e distribuição de alta tensão que, recebida no momento certo, salta da vela e inflama a mistura de ar/combustível no interior da câmara de combustão. Avalie as afirmativas a seguir sobre os componentes que fazem parte deste sistema e dê valores de Verdadeiro (V) ou Falso (F).

( ) A bateria é um conjunto eletroquímico que transforma energia química em elétrica, acumula Tensão Elétrica do sistema e fornece esta Tensão quando solicitada. Possui dois bornes que identificam sua polaridade, um mais grosso “+” e outro mais fino “-“.

( ) O cabo de vela é o elemento do sistema que fornece a alta tensão para a produção da centelha. O cabo é envolvido por uma chapa metálica e em seu interior possui um núcleo de ferro laminado e dois enrolamentos, que são chamados de primário e secundário.

( ) O distribuidor é instalado diretamente no motor, sendo acionado por meio de eixo auxiliar ou do comando de válvulas. Tem a função de determinar o tempo para a bobina de ignição causar os pulsos de alta tensão e distribui estes pulsos para as velas de ignição, na ordem de ignição prevista.

( ) A vela de ignição é composta por: terminal, isolante, eletrodo central, corpo, guarnição, anel de vedação e eletrodo massa.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.

Em um acidente envolvendo dois veículos, foi constatado que uma das vítimas ficou presa nas ferragens com um pedaço de metal cravado em sua perna. Sobre as noções de primeiros socorros, assinale a alternativa correta.

Entre os conceitos apresentados na norma ABNT ISO 31000:2018, encontra-se o de gestão de riscos, que envolve um(a)

No contexto da norma ABNT NBR ISO 31000:2018, a análise de riscos tem como propósito compreender a natureza do risco, sendo conveniente que nessa análise sejam considerados fatores como os enumerados a seguir: