Instrução: A questão são baseadas no texto abaixo.

Cultura de segurança

Archimedes Azevedo Raia Jr.

Nas últimas décadas, o país colecionou sucessos e reveses com o seu trânsito. Dentre os aspectos positivos, podem-se apontar o Código de Trânsito Brasileiro, moderno e austero, a municipalização do trânsito, a melhoria da segurança dos veículos, com cintos de segurança (obrigatórios), air bags e freios ABS (opcionais), computador de bordo e uma nova engenharia do veículo que o torna mais seguro. Ainda, algumas rodovias, principalmente as concessionadas, oferecem um padrão de segurança e assistência ao usuário comparável ....às...... vias americanas e europeias, embora com um custo elevado.

Por outro lado, outros fatores ainda deixam muito ....a..... desejar: os órgãos gestores carecem de estrutura adequada e de técnicos especializados, faltam políticas de segurança, a fiscalização é insuficiente, alterações no Código o tornam mais brando, a formação de condutores tem grandes deficiências etc. Também é visível o crescimento extraordinário no número de veículos, que fazem uso de espaços viários que não acompanham minimamente aquele crescimento. As ruas, estradas e rodovias são quase as mesmas de 20 ou 30 anos atrás.

Apesar de tudo, o Estado incentiva efusivamente ...a..... aquisição de novos veículos, através de renúncia fiscal e prazos de financiamento a perder de vista. O final de 2009, para muitas cidades e regiões, trouxe também a constatação de um crescimento no número e na gravidade dos acidentes de trânsito, lamentavelmente. Os dados sobre os acidentes são ainda muito pouco confiáveis, em nível municipal, estadual e federal, o que torna muito difícil combater um "inimigo" que não se conhece com clareza.

Um grande especialista em segurança no trânsito, J. Pedro Correa, que implantou e gerencia no país o maior e mais importante prêmio de segurança no trânsito, aponta que o Brasil não possui uma cultura de segurança. Esse conceito vai além do trânsito; basta ver o comportamento do brasileiro com as questões ligadas a energia elétrica, construção civil, indústria, manutenção dos veículos etc. Sobram ações inseguras a todo o momento. Outro exemplo clássico é o dos passageiros de uma aeronave. Quem se preocupa em ler o cartão disponível no assento, sobre como proceder no caso de pane? Quem se dispõe a assistir com interesse à explanação da comissária de bordo sobre os procedimentos de segurança a bordo?

Pude presenciar, em países europeus^(A), vários exemplos de comportamento seguro que mostram essa cultura de segurança. Certa vez, em Montet, na Suíça^(B), vi um grupo de crianças correndo pela calçada ao sair da escola. Parei e fiquei observando e registrei em minha câmera. Correram até chegar ao cruzamento e pararam. Do meio deles, saiu um garoto, o guia^(C), que se colocou no centro da via a ser transposta e, com o braço estendido^(D), segurava uma placa de pare para deter o trânsito enquanto o grupo atravessava. Isso foi feito com muita consciência e calma. Após a travessia, como qualquer criança^(E), voltaram a correr e brincar.

Há que se citar um caso raro no Brasil. Na capital federal é possível atravessar pela faixa de pedestres com muita segurança. Isso foi conseguido através de um grande movimento, .....do qual.......... participou toda a sociedade brasiliense, que exigiu a redução da acidentalidade viária. Foi uma semente plantada na década de 1990 para que nascesse uma cultura de segurança. A plantinha nasceu, mas ficou raquítica pela falta de rega. O Brasil urge em desenvolver e em implantar com seriedade uma verdadeira cultura de segurança, e toda a sociedade é responsável por isso.

(Extraído de http://www.transitobrasil.org/artigos/doutrina/cultura-de-seguranca. Texto revisado e adaptado para esta prova.)

Nas alternativas a seguir, qual dos fragmentos NÃO desempenha a mesma função sintática que os demais?

Instrução: A questão são baseadas no texto abaixo.

Cultura de segurança

Archimedes Azevedo Raia Jr.

Nas últimas décadas, o país colecionou sucessos e reveses com o seu trânsito. Dentre os aspectos positivos, podem-se apontar o Código de Trânsito Brasileiro, moderno e austero, a municipalização do trânsito, a melhoria da segurança dos veículos, com cintos de segurança (obrigatórios), air bags e freios ABS (opcionais), computador de bordo e uma nova engenharia do veículo que o torna mais seguro. Ainda, algumas rodovias, principalmente as concessionadas, oferecem um padrão de segurança e assistência ao usuário comparável ....às...... vias americanas e europeias, embora com um custo elevado.

Por outro lado, outros fatores ainda deixam muito ....a..... desejar: os órgãos gestores carecem de estrutura adequada e de técnicos especializados, faltam políticas de segurança, a fiscalização é insuficiente, alterações no Código o tornam mais brando, a formação de condutores tem grandes deficiências etc. Também é visível o crescimento extraordinário no número de veículos, que fazem uso de espaços viários que não acompanham minimamente aquele crescimento. As ruas, estradas e rodovias são quase as mesmas de 20 ou 30 anos atrás.

Apesar de tudo, o Estado incentiva efusivamente ...a..... aquisição de novos veículos, através de renúncia fiscal e prazos de financiamento a perder de vista. O final de 2009, para muitas cidades e regiões, trouxe também a constatação de um crescimento no número e na gravidade dos acidentes de trânsito, lamentavelmente. Os dados sobre os acidentes são ainda muito pouco confiáveis, em nível municipal, estadual e federal, o que torna muito difícil combater um "inimigo" que não se conhece com clareza.

Um grande especialista em segurança no trânsito, J. Pedro Correa, que implantou e gerencia no país o maior e mais importante prêmio de segurança no trânsito, aponta que o Brasil não possui uma cultura de segurança. Esse conceito vai além do trânsito; basta ver o comportamento do brasileiro com as questões ligadas a energia elétrica, construção civil, indústria, manutenção dos veículos etc. Sobram ações inseguras a todo o momento. Outro exemplo clássico é o dos passageiros de uma aeronave. Quem se preocupa em ler o cartão disponível no assento, sobre como proceder no caso de pane? Quem se dispõe a assistir com interesse à explanação da comissária de bordo sobre os procedimentos de segurança a bordo?

Pude presenciar, em países europeus, vários exemplos de comportamento seguro que mostram essa cultura de segurança. Certa vez, em Montet, na Suíça, vi um grupo de crianças correndo pela calçada ao sair da escola. Parei e fiquei observando e registrei em minha câmera. Correram até chegar ao cruzamento e pararam. Do meio deles, saiu um garoto, o guia, que se colocou no centro da via a ser transposta e, com o braço estendido, segurava uma placa de pare para deter o trânsito enquanto o grupo atravessava. Isso foi feito com muita consciência e calma. Após a travessia, como qualquer criança, voltaram a correr e brincar.

Há que se citar um caso raro no Brasil. Na capital federal é possível atravessar pela faixa de pedestres com muita segurança. Isso foi conseguido através de um grande movimento, .....do qual.......... participou toda a sociedade brasiliense, que exigiu a redução da acidentalidade viária. Foi uma semente plantada na década de 1990 para que nascesse uma cultura de segurança. A plantinha nasceu, mas ficou raquítica pela falta de rega. O Brasil urge em desenvolver e em implantar com seriedade uma verdadeira cultura de segurança, e toda a sociedade é responsável por isso.

(Extraído de http://www.transitobrasil.org/artigos/doutrina/cultura-de-seguranca. Texto revisado e adaptado para esta prova.)

Considere as seguintes afirmações sobre a disposição do assunto do texto.

I – O primeiro parágrafo do texto dedica-se a apresentar os sucessos (linha 01) do trânsito brasileiro; o segundo parágrafo é dedicado aos reveses (linha 01)

II – O terceiro parágrafo acrescenta dados que se somam aos aspectos negativos relacionados ao trânsito no Brasil.

III – No quarto parágrafo, é apresentado o conceito de cultura de segurança, conceito esse que – segundo o autor – falta no Brasil não apenas no trânsito, mas em vários outros aspectos.

IV – No quinto parágrafo, o autor dá um depoimento a fim de exemplificar o conceito que empresta nome ao texto e é retomado na conclusão.

Quais estão corretas?

Instrução: A questão são baseadas no texto abaixo.

Cultura de segurança

Archimedes Azevedo Raia Jr.

Nas últimas décadas, o país colecionou sucessos e reveses com o seu trânsito. Dentre os aspectos positivos, podem-se apontar o Código de Trânsito Brasileiro, moderno e austero, a municipalização do trânsito, a melhoria da segurança dos veículos, com cintos de segurança (obrigatórios), air bags e freios ABS (opcionais), computador de bordo e uma nova engenharia do veículo que o torna mais seguro. Ainda, algumas rodovias, principalmente as concessionadas, oferecem um padrão de segurança e assistência ao usuário comparável ....às...... vias americanas e europeias, embora com um custo elevado.

Por outro lado, outros fatores ainda deixam muito ....a..... desejar: os órgãos gestores carecem de estrutura adequada e de técnicos especializados, faltam políticas de segurança, a fiscalização é insuficiente, alterações no Código o tornam mais brando, a formação de condutores tem grandes deficiências etc. Também é visível o crescimento extraordinário no número de veículos, que fazem uso de espaços viários que não acompanham minimamente aquele crescimento. As ruas, estradas e rodovias são quase as mesmas de 20 ou 30 anos atrás.

Apesar de tudo, o Estado incentiva efusivamente ...a..... aquisição de novos veículos, através de renúncia fiscal e prazos de financiamento a perder de vista. O final de 2009, para muitas cidades e regiões, trouxe também a constatação de um crescimento no número e na gravidade dos acidentes de trânsito, lamentavelmente. Os dados sobre os acidentes são ainda muito pouco confiáveis, em nível municipal, estadual e federal, o que torna muito difícil combater um "inimigo" que não se conhece com clareza.

Um grande especialista em segurança no trânsito, J. Pedro Correa, que implantou e gerencia no país o maior e mais importante prêmio de segurança no trânsito, aponta que o Brasil não possui uma cultura de segurança. Esse conceito vai além do trânsito; basta ver o comportamento do brasileiro com as questões ligadas a energia elétrica, construção civil, indústria, manutenção dos veículos etc. Sobram ações inseguras a todo o momento. Outro exemplo clássico é o dos passageiros de uma aeronave. Quem se preocupa em ler o cartão disponível no assento, sobre como proceder no caso de pane? Quem se dispõe a assistir com interesse à explanação da comissária de bordo sobre os procedimentos de segurança a bordo?

Pude presenciar, em países europeus, vários exemplos de comportamento seguro que mostram essa cultura de segurança. Certa vez, em Montet, na Suíça, vi um grupo de crianças correndo pela calçada ao sair da escola. Parei e fiquei observando e registrei em minha câmera. Correram até chegar ao cruzamento e pararam. Do meio deles, saiu um garoto, o guia, que se colocou no centro da via a ser transposta e, com o braço estendido, segurava uma placa de pare para deter o trânsito enquanto o grupo atravessava. Isso foi feito com muita consciência e calma. Após a travessia, como qualquer criança, voltaram a correr e brincar.

Há que se citar um caso raro no Brasil. Na capital federal é possível atravessar pela faixa de pedestres com muita segurança. Isso foi conseguido através de um grande movimento, .....do qual.......... participou toda a sociedade brasiliense, que exigiu a redução da acidentalidade viária. Foi uma semente plantada na década de 1990 para que nascesse uma cultura de segurança. A plantinha nasceu, mas ficou raquítica pela falta de rega. O Brasil urge em desenvolver e em implantar com seriedade uma verdadeira cultura de segurança, e toda a sociedade é responsável por isso.

(Extraído de http://www.transitobrasil.org/artigos/doutrina/cultura-de-seguranca. Texto revisado e adaptado para esta prova.)

Considerando o contexto em que se encontram, os vocábulos austero e efusivamente só NÃO poderiam ser substituídos, respectivamente, por

Considere as seguintes causas de aumento de pena de crimes contra a ordem tributária, previstas na Lei nº 8.137/90.

I – Ocasionar grave dano à coletividade.

II – Ser o crime cometido por servidor público, ainda que fora do exercício de suas funções.

III – Ser o crime praticado em relação à prestação de serviços ou ao comércio de bens essenciais à vida ou à saúde.

Quais das condutas acima podem majorar de 1/3 (um terço) até a metade as penas previstas na referida lei?

A Empresa Ibicuí pagou R$ 15.000,00 relativos a prêmio de seguro com vigência para o período de 01-08-2010 a 30-07-2011. O pagamento integral foi efetivado em 01-07-2010, e o Balanço Patrimonial apurado do acordo com a Lei nº 6.404/76, atualizada pela Lei nº 11.638/07, foi em 31-12-2010. Os valores a serem apropriados como Despesa de Seguros, em 2010, e Despesa do Exercício Seguinte, de 2011, são, respectivamente,

Com relação à capacidade tributária, ao domicílio tributário e à solidariedade, assinale a afirmativa INCORRETA.

O ordenamento jurídico pátrio divide as sociedades em dois grupos: sociedades personificadas e sociedades não personificadas.

A respeito dessas sociedades, é correto afirmar que

Analise as afirmações a seguir, relativas ao retângulo representado abaixo cujo perímetro mede 158 cm.

I – A área desse retângulo é igual a 13,50 m².

II – A área desse retângulo é menor do que 1 m².

III – O lado menor desse retângulo mede 50 cm.

Quais são verdadeiras?

Instrução: Para responder à questão, considere os dados descritos a seguir e as transações ocorridas.

Dados extraídos de uma empresa (em R$ 1,00), cujo Balancete, em 30-11-2011, apresentava os seguintes saldos:

Caixa: 378.500; Banco Conta Movimento: 576.800; Depósito Judicial Trabalhista: 55.000; Fornecedores: 267.000; Clientes: 318.700; Terrenos: 160.158; Veículos: 460.000; Depreciação Acumulada: 16.450; Duplicatas a Pagar no Curto prazo: 65.000; Títulos a Pagar em 36 meses: 60.000; Seguros a apropriar: 2.500; Estoques: 74.000, Capital Social: 1.617.208.

Durante dezembro de 2011, ocorreram as seguintes transações:

Em R$ mil

Após a elaboração do Balanço Patrimonial, pode-se concluir que o total do Ativo Circulante e o total do Ativo não Circulante serão, respectivamente,

Em relação a fraudes e erros, assinale V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.

( ) Caso ocorram fraudes e erros, detectados em auditoria in loco, o Auditor tem a obrigação de comunicar tal fato à administração da entidade e sugerir medidas corretivas, informando, no seu parecer, os possíveis efeitos se elas não forem adotadas.

( ) Caso se descubra posteriormente que, durante o período coberto pelo parecer do Auditor, existiu uma distorção relevante, que não foi refletida nem corrigida nas demonstrações contábeis, resultante de fraude e/ou erro, este fato indica, cabalmente, que o Auditor não cumpriu as Normas de Auditoria Independente das Demonstrações Contábeis.

( ) Fraude refere-se a ato não intencional de omissão ou manipulação de transações, adulteração de documentos, registros e demonstrações contábeis, podendo o Auditor ser responsabilizado, pela direção da entidade auditada, por não informar fraudes ou erros.

A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é