Em relação aos aditivos para lubrificantes, pode-se afirmar que:

I) Os aditivos de extrema pressão evitam as micro soldas entre superfícies metálicas em contato, quando a pressão criada por uma superfície sobre a outra ultrapassar valores máximos.

II) A ação dos aditivos anti-espumantes impede a formação de espuma e desmancha as bolhas de ar assim que elas atingem a superfície livre do óleo.

III) Nos motores de combustão interna, a cada explosão da mistura ar/combustível dentro da câmara, uma pequena porção de lubrificante é evaporada sob condições enérgicas e tende a se depositar na forma de resíduo de carbono sobre o pistão.

IV) O ponto de fulgor são testes feitos para verificar a incapacidade do óleo de escoar.

Entre as afirmativas acima, está(ão) CORRETA(S):

Uma empresa de veículos de motores a gasolina especifica em seu manual que determinado veículo, fabricado em 2006, deve utilizar um óleo lubrificante de classificação API SM.

Se o dono deste veículo quiser melhorar o desempenho do óleo de motor de seu veículo, qual classificação poderá utilizar?

Se para um veículo o óleo de motor especificado no manual do proprietário for de classificação SAE 10W-40, é CORRETO afirmar que:

Dada a afirmação abaixo, marque a opção CORRETA:

É uma característica do óleo lubrificante que é inversamente proporcional à presença de hidrocarbonetos aromáticos que são indesejáveis nos óleos lubrificantes, pois apresentam tendência a atacar peças de borracha, e é de grande importância nas especificações de fluidos para freios, visando proteger as peças de borracha.